梦回嬉皮士，再无甲壳虫
近期，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受采访时表示，经典车型甲壳虫将会永久终结，不会以电动车形式复活。这也意味着，2018洛杉矶国际车展上发布的甲壳虫Final Edition版本将会是甲壳虫的最后版本。
回顾甲壳虫的发展简史，是近一个世纪的演变。
从1938年诞生至今，甲壳虫经历了三次换代，但其间发布的不同版本车型却是数不胜数。但真要说起甲壳虫的历史，还得追溯到1933年。
希特勒和保时捷：咱俩一起造车吧！
说到甲壳虫，就不得不提希特勒。那时，希特勒提出要让每个德国家庭都有一辆轿车，并要求可以坐下两名成年人和三名儿童，放得下他们的行李，最高时速达100公里/小时。
就这样，著名汽车设计师费迪南德·波尔舍于1934年设计了这款大众汽车，并用了四年时间不停改进。
1938年，第一代甲壳虫诞生，但在当时它还没有自己的名字，而是被称作做“KDF wagen”。后来一位纽约时报杂志的记者在文章调侃它像个小甲虫，于是有了“甲壳虫”的外号。
1939年，二战爆发，德国军方加强大众车身钢架的质量和硬度，定名为62S型，大量投入北非、波兰和苏联的战争。在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车，甲壳虫成了希特勒的战争工具，真正可爱的甲壳虫仅有630辆投入民用。
直到1945年德国战败后由英国接管大众汽车，甲壳虫才得以恢复生产，代号Type 1。
在1949 年 9 月，英军将汽车厂交还给德国政府，此后几年，甲壳虫成为欧洲最畅销的车型，至此开启了它的传奇销量之路。可以说从1950年到1970年间的20年，甲壳虫产量惊人，并在那段时间里靠销量征服着世界。
嬉皮士：爱生活，爱自由！
如果说希特勒是甲壳虫诞生的关键性人物，那么给甲壳虫历史填上浓墨重彩一笔的，就是嬉皮士了。在1960年，质疑主流文化兴起，崇尚与众不同，价格便宜的甲壳虫，自然成为嬉皮士们的心头好。
1967年，甲壳虫总产量达到了1000万辆。也就仅仅5年的时间，1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，凭借着比福特T型车多一辆的成绩，取得全球产销量冠军的美誉，甲壳虫汽车遍布欧、美大陆。
同年，嬉皮士举行“爱之夏”活动，十万多人聚集在旧金山海特阿什伯里区，甲壳虫布满了整个街区。为了迎合嬉皮士，大众推出了Love Bug限量版，广告语是“我做我的，你做你的（We do our thing . You do yours. ）”。
1970年，大众在美国出售的近57万辆甲壳虫中，超过80%被嬉皮士画上了各种图案。
甲壳虫：我是著名影星！
人见人爱的甲壳虫，作为历史上最成功的车型之一，也多次参演电影。
其中最著名的要数《疯狂金龟车》系列。在片中甲壳虫变身为一台印有53号字样的赛车——赫比，是当仁不让的主角。1968年至今，疯狂金龟车系列总计拍过6部电影和5季电视剧。最近的一部电影是2005年的《Herbie: Fully loaded》。也就是在《疯狂金龟车》上映之后，甲壳虫又获得了一个新的爱称——Herbie。
另外在1973年Woody Allen主演的电影《傻瓜大闹科学城》（Sleeper）、1993年的《年少轻狂》（Dazed and Confused）、1985年的《芝麻街：小鸡带路》（sesame street presents：follow that bird）、1984年《浑身是劲》（Footloose）中都有甲壳虫的出演。另外在台湾电影《旋风小子》中甲壳虫也曾露脸。
甲壳虫还曾扮演过一个重要角色，伴随我们度过童年时光——大黄蜂。
同时，在众多甲壳虫的拥趸中，不乏明星名人。
日本著名漫画《龙珠》的作者鸟山明就是甲壳虫的忠实粉丝。在其漫画作品中不止一次出现甲壳虫，甚至就连他的自画像和照片都要带上他的甲壳虫。
已故美国影星保罗•纽曼除了捧得过奥斯卡小金人，其实他还是个不折不扣的赛车狂，在他的众多爱车中就有一台1963年款的甲壳虫，后来该车在加州拍出了17.7万欧元的高价。
小结
在那个汽车工业刚起步的年代，甲壳虫打败了所有竞争对手，成就一个无法超越的神话。但是最终还是输给了新的时代，或许这也和人生一样，有起有落，但终究会归于平静。