前后长得都一样，WLTC续航750km，奔驰CLA概念车图解

一句话点评：风阻低，未来感强，浑身都是Logo。

好的地方：

1：颜值够吸引人

2：中网设计有意思

3：续航和能耗表现出色

4：“一米”长大屏

5：全新MMA架构

不足之处：

1：溜背造型不知在量产后是否会影响乘坐空间

在德国的慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰发布了全新CLA级概念车。该车采用品牌全新的MMA架构，并拥有750km的续航成绩。官方公布将会在2024年正式进行量产，喜欢的朋友可以期待一下。

在外观设计方面，新车有着浓浓的未来感。车头部分使用大量圆润的线条，将其勾勒得较为饱满。机舱盖上方的线条通过光影的照射，让其有着很强的力量感。

最吸引人还属大尺寸的中网，内部使用奔驰的三叉星徽Logo进行点缀，同时还支持呼吸，迎宾等灯光。

细心的朋友应该发现了，奔驰CLA概念车大灯的内部结构同样为奔驰的三叉星徽Logo，点亮后的辨识度较高。车头位置大面积的Logo设计，颇有几分老牌奢侈品的感觉。

侧面给人的感觉就是流畅，风阻系数虽未进行公布，但应该会很低。轮圈同样采用低风阻设计，用来提升车辆的空气动力学表现和续航成绩。

车尾的造型和车头有着很好地呼应，甚至让我想起了QQme。尾灯和头灯的设计和结构一模一样，感觉像是设计师在画草稿的时候有些不耐烦了。车顶同样配满了Logo，不知道是否能够进行点亮。

内饰足够简单，没有多余的物理按键，“一米”长的中控屏幕很吸引眼球，也不知道2024年的车是不是都会这样。据悉，这台车将配备全新的MB.OS操作系统，将会为车辆提供不俗的智能化和娱乐化表现。

在动力方面，这台车将搭载后轴电机，最大输出功率为175千瓦（238马力），电池容量为89.6kWh，百公里能耗仅为12kWh。在800V快充的加持下，它充电15分钟便可增加400km的续航里程。

总结：

看完这台车，瞬间就让我想起了画满Logo的奢侈品包包和衣服。但往往对于品牌和产品足够自信才会这样做，奔驰CLA概念车的出现将奔驰未来对于新能源产品的理念。那至于它在2024年量产的时候还能保留多少元素，到时候再看。