海豹DM-i对比雅阁e:PHEV！插混中型车怎么选？

这个月早些时候，比亚迪海豹DM-i正式上市，低于预售价整整1万元的起售价，它在上市当晚就引起不小的热议，很多人甚至直呼它为“合资中型车杀手”，尤其是日系三剑客（凯美瑞、天籁、雅阁），像是被点名那般，它们在海豹DM-i上市当晚被吃瓜群众们反复提及，而话题的重点多数是：它们的苦日子来了。

此番言论并非全然是“护自家人”的偏爱心理在暗中作祟，从售价区间来看，海豹DM-i 16.68-23.68万元的定价切切实实是将手伸到了合资中型燃油车的腹地，一直在推行“油电同价”战略的比亚迪又朝合资品牌们开了一枪，像是某种开展宣言。

汽车市场从不缺挑战者和守擂者的故事，这一次我们决心让能源类型相同（插电式混合动力）的海豹DM-i和雅阁e:PHEV来场正面对决，看看这场中型车口水战实际开打后，战况如何，谁才是更好的选择。

一直以来我都贯彻一个观点，所有不以价格为前提的对比都是扯淡，因为如果你能接受合资车型的“天然溢价”，相比你也不会将这两台车列入同一个购车备选清单之中。具体来看，海豹DM-i共推出有6款配置车型，售价为16.68-23.68万元，而雅阁e:PHEV共推出有3款配置车型，售价为22.58-25.88万元。

也即，海豹DM-i的顶配基本只能够到雅阁e:PHEV的入门，不论是性价比还是选择空间，前者都是更胜一筹的存在，如果你想相对的等价对比，可以重点看看海豹DM-i 1.5T 200km 旗舰型（23.68万元）和雅阁e:PHEV 尊贵版（指导价23.88万元）两个配置版本，两者指导价相差无几，当然，目前已上市有段时间的雅阁e:PHEV有一定的市场优惠，实质上它的到手价可能是更低的，具体可到地方4S店了解。

能源类型相同，但海豹DM-i和雅阁e:PHEV呈现给我们的视觉体验是截然不同的，这是两种不同家族设计风格的碰撞，前者更符合当下的电动审美，而后者残留着更多燃油车气息，当然，这一点差异主要体现在前脸上，关于运动感表达，两者在线条塑造上都有所体现，不知那种风格更得你心。

同样的风格差异在两车的内饰设计上也有所体现，两者所采用的都是我们熟悉的家族式设计风格，相对而言，雅阁e:PHEV的内饰设计更偏向于保守，而海豹DM-i的内饰设计更有科技感，以屏幕设计为例，前者的“黑边”占比经常被人拿来调侃，总体而言，前者相较本田历代车型，内饰质感有所提升，但相较后者为代表的国产车型，视觉质感上还是有很大差距的。

配置功能上亦是如此，指导价更低的海豹DM-i是更有优势的一方，具体来看，雅阁e:PHEV的优势配置主要体现在CarPlay/CarLife上，这意味着它有更多功能扩展的可能性，但海豹DM-i的配置优势可以说是全包围的，软硬可调悬架、360度全景影像、自动泊车入位、电动后备厢、对外放电、方向盘加热、第二排座椅加热/通风等等，它保留着国产车的优良传统。

动力层面，海豹DM-i和雅阁e:PHEV的配置差异同样不小，具体来看，海豹DM-i提供有“两套动力+两种续航”可供消费者选择，搭载1.5L和1.5T两种发动机，提供121公里和200公里（NEDC工况）两种续航版本。至于雅阁e:PHEV则是全系统一动力，搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为82km，动力参数上，海豹DM-i略逊一筹，但纯电续航里程上，海豹DM-i更胜一筹。