霸气外露！广汽合创V09静态实拍

豪华纯电MPV市场迎来了一位新玩家，这就是来自广汽合创的V09。此前合创的产品大多以中低端定位的代步车型为主，而此次推出的V09代表了品牌冲击高端的愿望，这台车能够实现“电动埃尔法”的野心吗？

  一句话点评合创V09：冲击高端，英雄不问出处

亮点：
1. 设计有辨识度，体量感十足
2. 首款搭载激光雷达的新能源MPV
3. 内饰豪华感浓郁
4. 第二排独立座椅舒适度较高
5. 车载冰箱制冷效果很好

不足：
1. 软件交互有待优化
2. 第三排乘坐空间一般

V09车身尺寸为5215x1967x1910毫米，轴距3170毫米，定位为中大型纯电MPV。尺寸上来说，和腾势D9、极氪009、岚图梦想家等对手基本对标，比丰田埃尔法和雷克萨斯LM更大。

不过在造型上，V09是典型的“埃尔法”风格，并加入了一些更有辨识度的细节特征。如全封闭式的前脸造型，融合了分段式贯穿灯带，分体式大灯组，以及科幻感满满的发光车标。两侧的镀铬饰条形似獠牙，实车的体量感十足，气场很强。

V09在车身细节处用了很多闪亮的镀铬材质强化豪华感，如窗框、后视镜、车门把手、侧裙等，多辐式轮圈也涂上了亮银色漆。拍摄的顶配车型配备了255/50 R20规格的米其林静音轮胎。

车尾造型同样充满张力，尾灯组造型较为夸张，让人联想到变形金刚。三角形几何元素较多，合创的英文字母和发光车标位居中央，与车头造型呼应。尾门开关按键别出心裁地设置在了尾灯左侧，按键为触控感应。后背厢的空间表现不错，三排座椅立起的情况下能装下7个登机箱。

V09配备了10.25+14.6+12.3英寸的三联屏组合，内置双高通骁龙8155车机芯片。实拍车型的内饰用料相当扎实，座椅采用NAPPA真皮，中控台大面积皮质软包，翻毛皮顶棚，实木饰板，真皮打孔方向盘，座舱的豪华感比较到位。

高配车型将搭载包括激光雷达在内的多种感知硬件，支持高速领航辅助等高阶智驾功能，这也是首款搭载激光雷达的量产MPV车型。

合创对V09的定位更加偏向于商务场景，因此将诸多豪华配置放在第二排。拍摄的顶配车型配备两个独立座椅，支持腿托、腰托、前后左右等电动调节，加热通风按摩功能一应俱全，实际体验的乘坐舒适度相当不错。

两个独立座椅中间设有折叠式杯架和手机无线充电板，美中不足的是材质质感不佳，塑料感强且较为单薄。前排座椅背面设有折叠式小桌板，这个桌板的材质和收放阻尼感做得比较好，无论是家用还是商务接待，都是一个很实用的配置。

前排座椅中间设有车载冰箱，温控范围为0℃-55℃，容量达到10升且设有隔板，支持24小时供电，并提供多种预设场景模式。

第二排车顶配备了17.3英寸的折叠屏，满足后两排乘客的娱乐需求，下方还设置了带有伸缩盖板的摄像头，支持后排乘客观察功能，同时也注重隐私性。前后两排侧窗配备了双层隔音玻璃，后排为隐私玻璃，并设有手动遮阳帘。

也许是第二排的独立座椅占用了太多空间，我们拍摄的顶配车型第三排乘坐体验较为一般，主观感受上空间和坐姿不如别克GL8。尽管座垫有相应抬高，但长度欠佳，脚部空间也比较有限。

V09将配备800V高压系统，提供CLTC纯电续航620公里和762公里2个版本共5种配置车型，预售价格范围为32-46万元，将于10月13日正式上市。

  编辑点评

冲击高端这种高难度操作，对一个初创品牌来说是最难走的路。V09的硬件配置给得相当到位，但目前的预售价格也的确不便宜，具体的车型配置细节也有待进一步公布。对于合创来说，想要闯进豪华市场，品牌建设在接下来可能会格外重要。