20多万不买奔驰宝马，却买这辆日本车！亚洲龙真的实惠么？
上打雷克萨斯ES，下踢迈腾凯美瑞，发起狠亚洲龙，丰田自己都害怕！
空间、配置看齐30万的雷克萨斯ES，
售价只有20万，全新丰田亚洲龙来了！
这是一款定位高于凯美瑞、雅阁、迈腾，
低于A6L、5系、E级的产品，
但是，价格只卖到了凯美瑞级别。
六款配置级别，两套动力总成，
（2.5自吸+8AT / 2.5混动双擎+ECVT）
20.88~28.98万的价格是否真的实惠？
今天我们就来详细看一看。
20万的"雷克萨斯"来了！
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首先，亚洲龙性价比极高。
尤其是入门版车型。
不但比同配置的凯美瑞还要便宜，
即便和雷克萨斯相比，也又不错表现。
如果我们以20.88万的亚洲龙2.5进取版，
对标33.5万的雷克萨斯ES260卓越版，
不难发现，这俩车几乎一样：
相同的2.5发动机+8AT动力系统，
相同的TNGA-K平台架构，
相同的2870毫米轴距与空间，
甚至，60%的零件都是通用的。
从某种角度说，丰田亚洲龙，
几乎就是换标的雷克萨斯ES。
但是价格却只有ES的2/3。
即便在配置上，两车也几乎相同。
而且，亚洲龙还多了可调节悬挂。
可以说，雷克萨斯除了在豪华感营造上，
比如乘坐舒适性、静音性、内饰用料，
会比亚洲龙出色之外，
其余都和亚洲龙没有大的差别。
六个配置，买谁最划算？
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如果让范儿选，
20.88万的入门级进取版，最划算。
至于为什么，请看范儿的分析：
第一，要不要买双擎版，
首先，同等配置的双擎版比燃油版，
贵出了1.3~1.8万元，
两者百公里油耗相差2升，
相当于100公里多花15块油钱。
所以开8.6~12万公里后，
双擎才开始真正的省钱。
所以，没有必要为了省钱而双擎。
第二，范儿觉得对于这个级别的车型，
空间才是首要的，配置是次要的。
加上低配与高配的实用性，
其实没有本质的区别。
另外，高配的价格已经接近29万，
完全失去了花小钱、买大空间的意义。
而这，也正是亚洲龙存在的意义。
但不管怎么说，
亚洲龙这次的确让人心动。
但按照一汽丰田一贯加价的作风，
不知道会不会通过加价，
来拉开与广汽丰田凯美瑞之间的价格差。
一旦遇到加价，
范儿建议转头就走，
毕竟加价后的亚洲龙，
与BBA等一线B级车相比，
就没那么精彩了。
网上把亚洲龙吹的这么牛B，
那到底买不买？
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亚洲龙这么好，要出手吗？
其实，你只需要回答一个问题：
都是20-30万的价格，
你是要品牌90分+空间80分的车，
还是要品牌60分+空间90分的车？
也就是说：在A4、3系都足够大的前提下，
你是否会为了一个更大一点儿的空间，
花同样的钱，放弃豪华品牌，去买辆丰田？
虽然面对别克君越、大众辉昂、福特金牛座...
这些竞争对手时，亚洲龙足够优秀。
但是，在这个价格区间内，
奔驰、宝马、奥迪，才是真正的王者。
丰田亚洲龙，
以及它代表的平民品牌、中大型轿车，
就像是一款安卓旗舰手机，
虽然在同品类中出类拔萃，
但是一旦和苹果手机作比较，
结局往往都不理想。
这也是这类车型，始终销量不高的原因。
如果你完全不在乎品牌，
那么亚洲龙绝对是一款值得购买的车。
如果你还在乎品牌，
哪怕只有一丝在乎，
那么，现在A4L与3系Li价格都已跌倒谷底，
加把劲儿就能晋级BBA、迎娶白富美的你，
为什么要买辆丰田呢？
