价格战蔓延，摩托车市场也开始“掀桌子”了，这两拨人欲哭无泪
和四个轮子的乘用车市场一样，今年的摩托车市场也开始卷价格了，各大厂家纷纷进入了降价促销模式，不管国产还是进口品牌也开始纷纷加入价格战中。而且没想到的是，实际上这几年国内摩托车市场整体发展势头还挺不错，但随着各大厂商的价格战搏杀越来越血腥，目前也开始像汽车圈一样，有些“掀桌子”的味道了……
先看进口品牌，KTM官方不久前发布旗下5款车型的价格调整以及限时促销信息，其中790ADV冒险系列降幅接近3万，标准版77800元，R版96800元。这可是国内摩友非常喜欢的车型，而非本就不好卖，关注度也不高的冷门车型。KTM790ADV本身性能出众，降价之后则竞争力大增，同时也在同级别的拉力探险车细分市场拉着其他厂家一起卷。
宝马则是几乎全系都有降价，而且幅度都还不小。除了最受欢迎的“水鸟”系列，踏板车C400系列最低价更是直接下探至接近5万元，这个价格让日系的雅马哈XMAX300和佛沙等终于开始紧张了。
此外欧洲品牌，意大利的阿普利亚也有最高降幅最高达到5万的降价，公升级V4车型，RSV4 1100 Factory以及Tuono V4，原价分别为248,800元，188,000元，降价后现价198,800元和158,000元，哪怕是仅限2022款也影响不大了。
再看占据市场消费主流的国内大厂，豪爵这边，大名鼎鼎的250cc“三兄弟”都有3000-5000左右降幅，尤其是摩托圈的一代神车豪爵铃木DL250，最高降价5000元，车型技术虽然老，但却十分皮实耐用，口碑也是非常的好，本就多年畅销，二手车市场保值率也很坚挺，如今这降价势必又会进一步拉动该车的销量。
此外还有复古巡航车型TR300， 都市版由原价26680元降至23680元，降幅3000元；TR300 旅行版由原价27980元降至24980元，降幅3000元。叫好不叫座的XCR300由原价27980元降至24980元，降幅3000元。
再看春风，降价幅度最大的就是休旅系列的中大排量车型——800MT N39°不带边箱版，新车售价直接从69800元降到51800元，降幅达18000元。其他车型如250SR系列，也有2000-3000元的降幅。
2023年8月31日，无极发布VOGE发布旗下“525”级别车型全系大降价的消息，最高直降6000元。值得点赞的是，官方表示如若再降，必全额补足差价，绝不背刺老车主。
摩托车市场整体价格降低是一个好的开始，受益的是广大消费者，也会加速行业优胜劣汰洗牌。恐怕不开心的，只有刚买车的老车主，和刚屯车的二手车商吧？