为什么明明花了100万买豪车，却还是被人说没品位？

如今越来越多的人买了车，车对于很多人来说不再是单纯的交通工具，而是一种文化。

所以对汽车于品味的话题，有人选择那些GK5、五菱宏光、BRZ、牧马人等网红神车，追求个性的品味；也有人觉得大品牌、豪华、贵就是有面子高品味，其实那是对车肤浅的认知。那么真正的有品位是怎样的呢？

经典中古车收藏车主对于车的品位看法：

或许这些老古董在常人的眼中只是一堆“破铜烂铁”，而恰恰正是这种老车，浓厚的情怀承载了很多人对于汽车发展历史的那段岁月感的情愫。有着超越时间存在的一种渴求。

国内的中古车大多产于改革开放后中国私家车市场起步伊始，直到中国车市黄金十年开始之前。而这段时间市面上可选车型并不多，能留下来让人细细品味、把玩的更少。但无论怎样，这些老车毕竟曾生活在中国，获得它们相比从国外淘一辆真正的老爷车要轻松得多；而且，它们中仍然有一部分车还能继续合法上路。而这一类车当中不乏价格不降反升的现象，很多爱好者会为了将一台中古车修复至良好的车况，花费精力去市场上淘甚至是去国外订购相应的零部件来修复。而一台中古车的车况也决定了他的收藏价值。对于这类车的车主而言，他们不追求有多暴力的性能，也不追求有多酷炫的外观，要的只是能够在经历了自己亲手修复的历程之后，倒上一杯酒，坐在一旁，静静的欣赏这个在灯光辉映下的岁月尤物。

性能车车主对于车的品位的看法：

每一个爱车人心中都有一台Dream Car，它或许承载了你对赛道那种向往，也或许是满足了你对汽车那种纯粹的机械美学的追求。在别人看来它只是和普通的家用车没有什么区别的外观下，却有着一个与众不同的内在。平淡的外表下永远有着一个不安分的内心。不需要在意旁人如何看待和评价你的爱车，只有真正懂它内在人才会欣赏它的魅力。而选择这些这些外观低调，性能强劲车型的车主们，心中应该都是怀着一种 " 别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿 " 的心理吧。

一直以来都有这种一种说法：性能车就是可以合法上路的赛车。所以速度是性能车的核心要素，不过这里的速度并不是指直线加速，而是包含了动力系统、操控性、刹车性能等因素。用" 扮猪吃老虎 "来形容，是对性能车最恰当的比喻了。“进可赛道劈弯，退可出门买菜”说白了性能车就是指不具备跑车张扬浮夸的外观，但是又可以媲美，甚至超越跑车性能的车型。

wagon旅行版车主对于车的品位的看法：

放弃那些烂大街的城市多功能用途SUV，旅行车才是最好选择。从不随波逐流，却又能事业与家庭兼备。选择“瓦罐”车就是我们对于追求生活品质的一种态度，而且只属于我们自己的用车品位，是与众不同的。

“人生不止眼前的苟且，还有诗与远方的旅行”作为一款能后满足说走就走的旅行的车来说，拥有轿车一般的车身线条优美流畅，且在保持轿车操控性的同时，还能获得不输SUV的后备箱空间，旅行车可谓驾驶乐趣与实用性兼备。低调稳重又不失品位的正是很多人对于旅行车型的解读。这种流行于上个世纪欧美市场开始，如今逐渐进入到了国人的眼中，在看惯了SUV之后开始了审美疲劳，旅行车型或许能够给你眼前一亮。

关于对车的品位，还有众多车主有话要说，小编在这里想说的也不仅仅只有这三种类型的车主才算有品位。但最重要的是，一个人对于车的品位，正如一个人对于生活的追求和理解一样，只要有对车对生活充满热爱，不论你开着什么样的车，都能够透露着一个人对车的品位。

所以，现在终于知道自己为什么对车没有品位了，因为：