致敬经典，大众I.D. BUZZ概念车国内正式亮相
【有车以后 新车】对于不少大众车迷而言，诞生于上世纪50年代的大众T1在他们心中犹如传奇一般存在，其经典的外形设计一直是车迷们津津乐道的话题。在2017年的北美车展，大众正式发布I.D. BUZZ概念车。新车定位MPV，而让车迷更加激动的是，I.D. BUZZ概念车延续了大众T系列车型的设计风格，其V字形前脸更是有意向大众T1致敬。就在3月25日举办的大众集团新品发布会上，I.D. BUZZ概念车正式在国内亮相。
外观：经典与未来的碰撞
I.D. BUZZ概念车的前脸已经见不到传统的车灯设计，新车大灯采用细长的LED灯带，并能够模仿人眼的动作，在行驶中与其它车辆和行人互动。一根LED氛围灯沿V字形设计开口延伸至车身侧面，相信在夜间会有很高的辨识度。前保险杠采用蜂窝网状背光设计，两侧的LED光源组成六边形雾灯，看上去个性十足。
I.D. BUZZ概念车采用双色车身设计，进而营造出非常年轻的视觉效果。从侧面看去，A柱后方的三角窗面积很大，可在一定程度上减少侧方盲区，保证行车安全。根据官方公布的数据，I.D. BUZZ概念车的长宽高分别为4942/1976/1963mm，轴距3300mm。
车尾设计相当简约，尾门延伸至后保险杠下方，看上去一体感很强。尾灯造型犀利，扁长的造型在保持简洁的同时也营造出不俗的科技感。
内饰：简洁所带来的极度舒适感
来到车内，I.D. BUZZ概念车采用四边形触摸式多功能方向盘，通过表面带电容传感器的交互式触摸板来操控车辆的主要功能。同时，只需轻推方向盘，就可使方向盘收入驾驶舱仪表板下方，车辆也会从手动驾驶切换至全自动驾驶。除此之外，基于AR技术的增强现实抬头显示屏也取代了传统仪表，以3D影像的形式投影至驾驶员的视野中。
得益于MEB纯电平台的全新构造，3300mm的轴距为I.D. BUZZ概念车营造出颇为出色的空间表现。同时，I.D. BUZZ概念车的内饰设计尽量向轻松温馨的氛围靠拢，地面上复杂的滑轨也说明I.D. BUZZ的座椅布局相当灵活。值得一提的是，当车辆处于自动驾驶模式时，驾驶员可以180度转动座椅以面向乘客，方便驾驶员与乘客更好地交流。
动力：5秒破百无压力
I.D. BUZZ概念车采用前后双电机布局，系统综合功率275kW，0-100km/h加速时间不到5s。电池组容量111kWh，根据大众官方公布的数据，其NEDC续航里程可达600km。通过150kW的组合充电系统（CCS）或感应式充电接口，可在30分钟内为I.D. BUZZ概念车充入80%的电量。同时，I.D. BUZZ概念车可通过任何常规的家用插座或充电站为其充电。
编辑观点
2017年I.D. BUZZ概念车亮相之初，全球车迷可谓欢呼声不断，基于MEB平台打造的车身结构也带来了极为宽敞的车内空间，配合灵活的座椅布局，实用性颇为不错。根据之前的消息，这款新车将在2022年左右量产。超大灵活空间+强劲动力，不知道你是否也同样期待这款个性十足的MPV呢？