玩了一把“速腾L”才知道这个L不只加长那么简单
之前我们才说了3月18日正式上市的全新一代速腾Long-Wheelbase已经达到了B级车的水准从而成为了A+级轿车细分市场中的标杆，或许是因为笔者与生俱来的魅力，新一代速腾Long-Wheelbase才上市就得以开着它在三亚的沿海公路上溜达几圈，在温暖的日光浴下吹着令人心旷神怡的海风，开着全新一代速腾，既体会到了真正的“人·车·生活”，还对其标杆形象有了深刻的体会。
其实不管A级、A+级还是B级，新一代速腾Long-Wheelbase究竟怎么样还得开了才知道。在发布会现场见到速腾Long-Wheelbase的第一面我还没有深切的感受到它的设计理念，只是觉得各方面都还比较OK，但在为期一天的短暂试驾后，我终于明白全新一代速腾Long-Wheelbase为什么是一款为新中产量身打造的车型。 由于在车身上的增长比较明显，所以全新一代速腾也被大家戏称为“速腾L”，但在笔者眼里，这个”L”不只是加长这么简单，将其拆分为Leadership、Lifestyle、Large这3个方面凸显“L”的含义或许更为恰当。
Lifestyle
首先必须得跟大家分享的就是新一代速腾Long-Wheelbase带给驾乘者的全新品质生活，我将其称之为“Lifestyle”。
想必大家对新一代速腾的外观造型都已经比较了解，所以我今天主要给大家分享一下新速腾带给我的一些主观感受。坐进车内，一股熟悉的“大众气息”扑面而来，但相比于上一代速腾有着较大改进，稳重而不失大气，实用又不失时尚。整个内舱和中控台采用“白和棕”双色拼接的设计方式，给人一种比较高级的感觉，只是也会让人不由得想到会不会有点不耐脏？以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局给我一种非常踏实、舒适的感觉。
新一代速腾在舒适性配置上确实给了我不少惊喜，除了同级车型基本都有的普通配置以外，十色氛围灯和外饰氛围灯、支持高清地图显示以及十余种车辆信息的液晶仪表盘、自然语音识别技术的8英寸智能车载导航多媒体系统，音乐效果较好的丹拿音响这些舒适性配置在同级车型中已经非常罕见了。
除了这些，给我留下最深印象的就是新一代速腾的座椅，这套座椅采用大众最新的人机工程学设计，辅以座椅通风、加热、记忆，及触控式三区空调等配置，最重要的是，副座也同样具备这些功能，完全实现格调与舒适的完美融合。众多越级配置在新一代速腾Long-Wheelbase得以运用，让其为驾乘者带来更加丰富的全新品质生活。
Leadership
除了高于同级的配置表现和空间表现，通过试驾我明显能感受到新一代速腾Long-Wheelbase较以往车型在操控、舒适性等方面做出的调整，同样，这些调整也是支撑新一代速腾Long-Wheelbase成为市场标杆形象的重要因素。
首先，在主观驾驶感受上，新一代速腾Long-Wheelbase在整个行程中给我的感觉可以用“酣畅淋漓”来形容。1.4T的发动机带来的动力表现丝毫不拖泥带水，一给油动力便呼啸而来，加速或超车时给人十足的信心，相较于以往大众车型在动力上的调教风格，新一代速腾Long-Wheelbase的改变似乎比较明显，带给人酣畅淋漓的驾驶感受，我想这也是支撑它成为市场标杆的原因之一吧。
Large
“Large”代表着新一代速腾Long-Wheelbase有着非同一般的升级格局空间。得益于全新的MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾Long-Wheelbase拥有着媲美B级车的车身尺寸，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，令车内空间进一步优化，相比于上一代车型，新一代速腾Long-Wheelbase在空间表现上有着长足进步，笔者在第二排感受得尤其明显，堪比B级车的乘坐空间将新一代速腾Long-Wheelbase的“Large”体现出来。
大尺寸外滑式全景天窗的巧妙应用同样是新一代速腾Long-Wheelbase在“Large”的展现，将车内采光面积提升到原来的两倍，配合出色的隔热性、安全性，为驾乘者营造出极为通透的视觉环境，尽情感受更为广阔的空间魅力。
写在最后：
为期一天的新一代速腾Long-Wheelbase三亚试驾美好而又短暂，比美景更加引人注目的新一代速腾Long-Wheelbase以Leadership、Lifestyle、Large三方面带给我不一样的驾乘感受，但它的市场表现究竟会怎么样？我们一起期待。