一边是短缺，一边是过剩，芯片市场出现怪象

据外媒报道，今年第二季度，全球PC市场出货量仅为6,160万台，同比下滑13.4%，而这也是自去年以来，PC销量连续第六个月下跌了。

不仅联想、华硕、惠普等传统电脑品牌卖不动，就连苹果这样的科技巨头也表现糟糕，而这也直接影响了芯片市场，除了靠着显卡大赚的英伟达营收尚可外，其余包括英特尔、AMD在内的芯片厂，都受到了很大的负面影响。而此前资本市场上，投资的那股热潮也随着芯片市场的低迷而逐渐降温。

这不，继OPPO之后，星纪魅族旗下的芯片研究院，即将开启一轮“员工优化”并计划裁掉院内所有的应届毕业生，只留下部分核心的老员工。原因也不难理解，随着全球半导体市场遇冷，不少手机厂商也开始削减在芯片研发上的支出，以保证公司的正常运营。毕竟芯片研发极其烧钱，且短期难见成效，在行业不景气，投资萎缩的情况下，与其折腾这玩意儿，还不如直接采购现成的芯片划算。

据了解，星纪魅族成立于今年3月，旗下自研芯片研究也是他们自成立以来投入精力最多的项目，他们本来是打算在手机、XR设备、汽车等领域，开发自己的芯片以抢占未来市场，不过随着本次裁员计划的展开，上述目标恐怕已难以实现。

有媒体报道称，星纪魅族官方目前已针对传闻表态称：面对全球经济环境的不确定性，星纪魅族决定终止自研芯片业务，更加聚焦产品创新和软件用户体验。就人员优化问题，星纪魅族回应称，由于相关业务调整，涉及到部分人员调整暂停芯片业务优化，公司正在积极协调，沟通解决方案，依法合规妥善解决问题，针对受影响的应届毕业生，公司也在通过内部推荐等方法最大限度分流。

无独有偶，早在5月11日，星纪魅族裁撤芯片人员之前，OPPO就暂停了旗下芯片公司哲库科技的相关业务，并解散了3,000多人的庞大团队。随后，OPPO公司回应称：面对全球经济、手机市场的不确定性，经过慎重考虑，公司决定终止ZEKU(哲库)业务。

不过，也有业内人士表示，尽管手机及PC市场表现低迷，但随着汽车赛道智能化程度的不断加深，未来半导体芯片在汽车行业的发展前景仍然值得期待，毕竟“缺芯”似乎一直都是这些年，汽车芯片市场的主旋律。

而前段时间，奥迪采购主管雷纳特·瓦切瑙尔就曾明确表示，当前德国汽车产业正面临严重的缺芯危机，他们正打算在本地建立更多的芯片厂以解燃眉，而在中国这种情况也并不罕见，要知道，在去年，不少车企还在遭遇严重的“芯片危机”。

不过，也有人对于汽车行业能否吸纳芯片过剩产能这事表示怀疑，在今年举行的“第27届汽车电子大会”上，台积电欧洲总经理保罗·德波特就在接受媒体采访时表示：“汽车行业的芯片和采购芯片的方式都在变得越来越复杂，而半导体产业与汽车产业适用的运行规则不同，所以为汽车行业预留闲置产能是不可能的”。