要配置还是牌子？吉利星越L深度对比大众途观L和本田皓影

什么样的车型更加受中国消费者的喜爱？我想答案似乎有很多个，但一款空间大，配置高并且视野优良的SUV车型，似乎更加符合人们心中多余完美座驾的理解。毕竟更加宽大的车身不仅能够提供更舒适的乘坐体验，如果带着一家人出去郊游，它也能提供更充裕的空间来装载物品。

并且伴随着自主品牌在近些年的不断崛起，有不少车型现在已经有了与合资车型抗衡的硬实力，吉利星越L便是其中的标杆，而合资品牌这边也不弱，大众途观L、本田皓影等车型也都有很强的实力。就是因为三款车型都足够优秀，这也导致用户们在选购的时候不知该怎么选择，那么我们就从多角度来对它们进行对比，看看是自主强还是合资香吧。

外观对比

星越L使用的是吉利最新的设计语言，车头区域采用竖向的镀铬饰条搭配上两侧的大灯组，搭配上两侧犀利的大灯组，配合黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，前包围还是采用了贯穿式的散热口设计，两侧呈现出了獠牙的形状，勾勒出了些许的运动感。

从车身侧面来看，星越L整体的姿态是成熟稳重的视觉效果。贯穿式腰线将车身侧面进行上下区隔，一直贯穿到了车身尾部，翼子板处也稍微凸起，搭配上双五幅式的大尺寸轮圈，则带来了不错的精致感。星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较魁梧。

星越L的尾部也是规规矩矩，贯穿式灯带看起来比较细长，中央还使用了金属饰条进行填充，整体还是稳重大气的风格。美中不足的是星越L即便配备了2.0T发动机，排气口还是采用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。

大众途观L整体延续了大众家族式的造型风格，有着不低的品牌辨识度。饰条整齐的平行排列让整个中网看起来比较协调，也显得整个车头的设计部分很规整，给人一种方方正正的感觉。另外造型锐利的头灯组合以及下包围贯穿设计的导流口设计，也在一定程度上提升了动感年轻气息。

大众途观L车辆侧身的腰线平直且顺畅，使得车身看起来狭长有力。并且车窗底部的黑色饰条也使得车辆有着更加运动的视觉效果。来到尺寸方面，途观L的长宽高为4733mm，1839mm，1673mm，轴距为2791mm。搭配棱角分明的尾灯组合，和双边共四出排气布局，也成为了尾部运动感营造的设计表现。

途观L在尾部运用的平直曲线也比较多，给人一种方正刚硬的视觉感受。尾灯灯组采用的是分体式设计，整个灯组内部分成了大小不一的方块，呈一种拼接排列的造型，组合起来看比较明显也比较独特。

从外观上看，新款本田皓影在外观上给出了十分鲜明的调整，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，使视觉重心整体下移。前大灯组由一条镀铬饰条相连接，显著拉宽前脸的视觉宽度，大灯组造型更加修长，搭配底部熏黑前唇，提升车辆运动感。

本田皓影侧面线条凌厉，从A柱一直延伸到C柱，搭配三角形的后窗，在造型上让皓影看上去更加大气和谐。尾部使用了扁平细长的尾灯造型，加上底部的双边方形镀铬排气布局，整体的观感和点亮后的视觉效果都有比较不错的表现。2023款皓影与老款对比，最大的变化是对车身尺寸进行了加大处理，并提供了7座版本。新款皓影的三围4716*1866*1691mm，轴距2700mm。

本田皓影的车辆尾部与CRV相似，同样是采用家族式设计，方正有力，车尾的尾灯更加狭长，拉宽了横向视觉效果。最大的变化则是车辆C柱的侧窗尺寸相对于旧款而言增大了不少。

内饰对比

星越L的内饰采用了干净清爽的三拼色设计，白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式，搭配了三联屏设计，充满科技感，让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是，在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚，也出现在星越L身上，手感和质感都相当不错。

并且星越L车内的三联屏均为12.3英寸，在为车辆带来更强科技感的同时，车机系统是银河OS V1.2，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。

内饰方面，大众途观L最显眼的就是这块悬浮式12英寸中控显示屏，很好增强了座舱的科技气息。途观L的中控台采用了多层次的设计，也将空调出风口包括在其中，给人一种层次很丰富的感觉，也增加了整个车内造型的立体感。配置部分，中控显示屏内置车载导航系统、车联网、语音识别控制以及手机互联映射等智能功能。全景影像、全速自适应巡航以及主动刹车、六气囊等在内的实用安全配置也配备其中。

途观L还配备了L2级别的辅助驾驶功能，从而帮助驾驶员缓解驾驶压力。另外车辆还支持语音交互功能，但是在语音识别时反应速度不是很快，也只能完成比较简单的操作。所以希望在之后的系统改进升级中，可以优化这方面的体验。

本田皓影同样采用家族式设计语言，采用了10.2英寸液晶仪表屏和10.1英寸中控屏，整体视觉感受提升明显。并且提供全新的升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以实用性为主，操作起来也更加流畅，常用的听歌、语音识别和导航等都有配备，并且内嵌了天猫精灵，支持OTA升级，实用性大大提升。但美中不足的就是本田的内饰氛围感，总让人有一种老气横秋的感受，如果将座椅或者中控台的配色进行更换，那么，效果或许会更好。

动力对比

动力方面，星越L均搭载Drive-E 2.0T发动机，分为高低功率两种调校。2.0T低功率版本最大马力218匹，最大扭矩325牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T高功率版本最大马力为238匹，最大扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱。实际驾驶起来，星越L起步还算流畅，在中后段的再加速能力方面，车辆的爆发力就没那么强了，但提速还是比较快，属于比较稳重的类型。

途观L共有两种排量，三种调教标准，其中EA888系列2.0T涡轮增压发动机，并提供了330TSI、380TSI两种调校版本，前者的动力参数为137kW/320N·m、后者为162kW/350N·m，传动上则会全系匹配大众7速DSG湿式双离合变速箱。这样的动力总成匹配4Motion四驱系统。而1.4T车型则搭载EA211发动机，最大马力150PS，虽然这款发动机放在一些小车上还算够用，但在途观L这个大家伙上出现，似乎显得有些格格不入。

动力方面，全新皓影搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，顶配再加上四驱系统，发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，NEDC工况综合油耗低至4.9L/100km。全新调教后皓影的起步和初段加速变得更加平和了。并且衔接过程还是非常流畅的，但虽说本田的发动机技术很强，但仅为1.5T的排量实在无法与吉利星越L和大众途观L相提并论。

综合来看，三款车型各具特色，其中大众途观L作为市场中的老将，机械素质确实没得说，动力够强，提速够快，并且其底盘质感确实足够优秀，但相较于吉利星越L来说，性价比确实要低上一些，毕竟星越L全系2.0T发动机，并且在科技配置上要做的更加全面，而本田皓影，虽然在外观和内饰上进行了全面的升级，确实更好看了，但不足之处也很明显，那就是动力总成还是老一套的，这样就好像还是同一道菜，但我换个大盘子盛给用户一样，所以平心而论，如果你不在乎品牌，并且想要更高配置的车型，那么吉利星越L真的是一款好车。如果你更想要合资品牌，那么大众途观L也值得选择。