硬派越野车集体“加电”，这3款新能源SUV会是你的菜吗？

硬派越野车是一个比较特殊的细分市场，相比普通的家用车，有许多独特的标签，所以新能源化面临更多的挑战。但也有一些尝鲜的车型，比如路虎卫士插电混动和牧马人插电混动版，不过这些车型大都是基于原本的燃油车平台衍生出来的“油改电”车型，并非真正的新能源越野车。好在近段时间自主品牌也开始盯上了这一片蓝海市场，好几款新能源硬派越野车即将在成都车展上市或亮相。

第一款、仰望U8

关键词：百万售价、易四方技术加持

早在4月份的上海车展，仰望U8就吸引到了众多国内外观众。首先是原创度极高的外观设计，给人留下了深刻的印象。其次是车辆所搭载的诸多黑科技，比如云辇P液压升降控制技术、易四方4电机驱动技术，增强车辆的通过性和动力性能。

其次是豪华的内饰配置，多屏联动、真皮座椅、可调全景天幕、丹拿音响、后排娱乐屏、3颗激光雷达。琳琅满目的配置堆砌在一起，即便预售价高达109.8万，也无法阻止大家争相购买的冲动，据说在车展期间，订单就已经破万。

至于续航焦虑问题，大家也完全不用担心，因为仰望U8将采用增程式动力，搭载一台2.0T发动机和4台220kW的电机，并且配备了49度磷酸铁锂电池包，可以提供180km的纯电续航（CLTC工况）。根据之前规划，仰望U8将在8月底开始正式交付，这台百万级的硬派SUV会有什么样的市场表现呢？

第二款、方程豹 豹5

关键词：DMO越野平台、三把锁

前段时间，比亚迪个性化定制品牌方程豹首款车型——豹5正式亮相，也采用了经典的方盒子造型，乍一看，有几分缩小版仰望U8的感觉。

相对于百万级的仰望U8而言，豹5的售价显得“亲民”不少，预售价为40-60万元，只有仰望U8的一半左右。当然配置上的差异还是挺大的，豹5将采用插电式混合动力，由一台1.5T发动机和前后双电机组成，为了控制车身重量，搭载的电池包仅能提供125km的纯电续航（CLTC工况）。有意思的是，豹5还将搭载“虚拟差速锁”实现对打滑轮胎的锁止，从而提高车辆的越野性能。除此之外，高配车型或将搭载和仰望U8同款云辇-P智能液压车身控制系统，提高车辆在极限路况下的通过能力。期待在成都车展上获得更多有关豹5的信息，我也将持续关注。

第三款、坦克400

关键词：机甲风设计、对标方程豹 豹5

在国内说到硬派越野车，就不得不提长城汽车，作为国内最注重越野车市场的车企，面对比亚迪等友商发起的挑战，自然要予以回应。即将上市全新车型坦克400或正面对决方程豹的豹5。

从命名就能看出，坦克400的定位是介于坦克300和坦克500之间，参考两款车型的售价区间，此前有消息透露，坦克400的将搭载3.0T V6发动机，所以推测坦克400的售价大概率在30万上下。而为了应对比亚迪的冲击，坦克400将插电混动车型Hi4-T版本作为首发，体现了要在新能源汽车领域占领先机的决心。

坦克400搭载的Hi4-T动力系统与早些时候推出的坦克500 Hi4-T版本一致，都是2.0T发动机加电机的组合，和豹5不同的是，坦克400前后桥之间仍然有机械连接，具备前中后三把锁，或许可以给越野老炮们提供更充足的信心。坦克400的车身尺寸和坦克500相差并不大，主要在设计风格上有许多创新，官方称之为“城市机甲风”，外观看上去非常拉风，为新车增色不少。如果定价合适，很有机会成为继坦克300之后又一款爆款车型。

上述就是本次成都车展关注度最高的三款新能源硬派越野车，虽然这块细分市场看上去体量并不是很大，未必能形成走量的局面。但是长城和比亚迪两家车企正面对决，给这几款新车带来了额外的关注度，长城这边还有定位更高的坦克800概念车应该也会在车展亮相，定位或许与仰望U8接近，未来会搭载4.0T V8动力还是其它动力形式？也非常值得期待。（文/阿豪）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！