捷达或成为自主品牌眼中钉？亚洲龙正式发出真香警告？
这么多新车上市，大伙可别挑花了眼，还是要根据自己的实际需求和喜好去选择适合自己的才行。此外，面对惊喜和纠结之余还要继续看我们的知行一周，看看本周都发生了什么。
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凯迪拉克CT5官图来袭，溜背风刮起来
凯迪拉克CT5的亮相已经定档于今年四月份的纽约车展，不过官图已经可以让我们先睹为快了。说实话，CT5吸引知行君眼球的并不是帅气的前脸，也不是骚气的尾翼和L形尾灯，而是那迷人的一抹溜背造型。诚然CT5的身上有很多CT6刚劲大气的影子，但不可否认的是CT5更多了一股灵气。
▲CT5提供双外观，此图为运动版外观
不过在知行君看来CT5对运动风格的拿捏比ATS-L更有分寸，例如尾部的方形排气筒，张扬之余不显桀骜，而CT5整体表现出来的也是一种高贵中透着不羁的感觉，想必这会让有身份有品位又想玩街头的人垂涎三尺。
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詹姆斯邦德开上了纯电马丁？特工也要讲环保不扰民
如题，最新一部的007电影中，詹姆斯邦德的座驾将有大的改变。虽然阿斯顿马丁依旧是他的忠实伙伴，但是这个伙伴改头换面，成为了一台纯电动跑车，这就是阿斯顿马丁Rapide E，马丁历史上的第一台纯电动车。
这一消息是由英国媒体《太阳报》爆料的，看来邦德先生每天开着轰鸣的马丁到处狂飙已经引起了环保组织和街道居委会的不满，并为他提供了这台安静环保的新座驾。
虽然没有了轰鸣声，但是Rapide E也绝对配得上邦德的身份。据了解这款车仅限量155台，
似乎纯电动超跑已然成了一股新的潮流，知行君还记得The Grand Tour在中国特辑中哈蒙德体验完蔚来EP9后说的，“超级跑车的未来是属于电动车”，毕竟电动车相比于传统燃油车，在爆发大马力方面确实有着突出的优势。
而就在近期，布加迪也爆出下一步将会推出纯电动跑车的计划。看来，跑车纯电动化已然成了趋势。不过作为看客，相信知行君和大家一样，在过完视觉瘾之后，会继续努力搬砖的。
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15.97万起的新一代东风标致508L，会成为你的菜吗？
不知道这周上市的全新一代508L的价格让各位有什么感想。知行君在看到这个价格的时候，其实第一眼注意的并非是起售价，而是顶配的22.57万元这个数字。一款合资B级车能卖这么便宜？这还真让知行君小心动了一下。
不过好事的知行君仔细查看了一下新车的配置表，发现厂家提供了多达5个选装包，价格从3000-10000元不等。而且选装包基本都是为顶配提供的，这有点偏心呀。
算一下，如果顶配车型把全部选装收入囊中，还要多花3万元，全部下来价格也不比雅阁凯美瑞它们便宜，虽然多了些像Nappa真皮按摩座椅、AMVAR可变独立悬挂这些不错的配置，但没有了价格优势的508L还是让知行君少了点兴趣。
不过所谓众口难调嘛，相信也有不少人喜欢508L的炫酷造型，而且不着急购车的话也可以等等终端优惠。如果这台车是你的菜，可以开始努力攒钱了。
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1.3T的都是三缸机？Jeep表示反对
目前大家熟悉的这类小排量发动机大多是三缸的，如通用的1.3T发动机，本田、福特的1.0T发动机等。不过近日Jeep在上海发布的全新的1.3T发动机，却依旧用直列四缸布局。
这个型号为GSE-T4的1.3T发动机是Jeep旗下的全新一代动力总成，它很可能最先取代指南者身上的那台1.4T发动机。知行君看了一下参数，270N•m的峰值扭矩比现款的1.4T还要给劲。
不过这台发动机其实是为了节油来的。Jeep在它身上使用了第三代Multi-air全可变气门调节技术，在车辆不同行驶状态下能提供5种进气方案，官方说这一技术能提升20%的燃油效率。
知行君此前在网上看到Jeep车主反映的一大问题就是油耗偏高。此时推出这样一款主打节油高效的发动机，如果能在指南者、自由侠这样的中低端家用车型上布局，相信能够有效解决消费者的这一痛点，这确实比一味追求大马力要有用得多。
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吉利几何A预售价公布，15-17万元叫板Aion S
吉利的全新纯电动轿车几何A本周公布了预售价，15-17万元的价格是不是大伙预计的要便宜？新车3月20日开启预售，4月11日正式上市。
说实话这个价格让知行君有点意外，因为知行君依稀记得此前几何A爆出的预售价要二十万以上，这一下便宜了这么多。虽然不是最终售价，但还是让知行君对它产生了不小的期待。
不过考虑到广汽新能源Aion S的14-16万元的预售价，感觉几何A还真有些叫板Aion S的意思。
纵观目前自主品牌的新能源市场，大多数厂家还是以布局SUV为主，而纯电的轿车并不多。看来Aion S，秦Pro EV算是几何A的直接对手了。
不过三款车最终能形成何种较量的局面，还要等到几何A与Aion S最终价格的公布。在感叹自主品牌新能源汽车发展的同时，知行君已经拿出了爆米花准备看戏。
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卖二十万的亚洲龙来了，凯美瑞感受到压力了吗？
亚洲龙的正式售价为20.88-28.98万元，继预售价公布后，一汽丰田再一次给我们了一个非常大的惊喜。即便是双擎车型，起售价也只有22.68万元，想必这一结果难免让凯美瑞感到一丝焦虑。
因为两者价格重合的区域，正是凯美瑞的主力车型所在区域，要知道其20万元以上车型占了总销量的60%。再加上大伙都知道的亚洲龙的产品实力，两强相遇谁能占优还真是不好说。
尤其是双擎车型，亚洲龙的四款车型中，三款与凯美瑞价格重合，而凯美瑞双擎的起步价也要23.98万元。说句不好听的，亚洲龙真的有点砸场子的嫌疑。
但知行君觉得光看价格并不能完全说明最终的市场表现，话说一汽丰田此前的锐志和皇冠，都是实力出众有噱头，但销量表现依然不太好看。凯美瑞拥有如此深厚的口碑基础，深耕国内市场多年，再加上广汽丰田颇有一套的宣传策略，亚洲龙的将来还真不好说。
其实就是一句话：“亚洲龙卖的好不好，关键还要看一汽丰田怎么卖了！”
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一汽-大众-捷达品牌国内发布，今年就能开上捷达牌汽车
由于本周的话题太多，所以这次“新闻联播”时长四十分钟……
就在昨天，JETTA品牌在成都发布了三款车型，其中两款SUV，一款轿车，而首款车型VS5在今年第三季度上市。上市之前，大家可以去上海车展上一睹芳容。
关于JETTA品牌的定位以及与大众品牌的关系，知行君在这里就不罗嗦了，大家也都知道JETTA品牌主打低端的市场，而前期亮相的三款车中，就有两款是SUV，看来在JETTA眼中，国人对SUV依然是很饥渴的。
相比于产品力，知行君其实更想知道的是这些不再挂大众标志的车，还是否能被国人认可。虽然JETTA身体里留的是纯正的大众血液，但是长相变了，难免会给不了解的消费者一种“山寨”感。这也正好可以检验一下，大伙看重的是德系的品质，还是只是那车头前的一块标。
还记得此前知行君给大家推送的关于增值税下调的资讯吗？随着增值税的下调，近期多家豪华品牌相继发出响应，降低了车型的官方指导价格，像宝马最多就降了6万元。
不过知行君在这里还要提醒大家，降价虽然是好事，但厂家公布的官方价格与4S店等销售终端价格会存在出入，因此某款车型具体能便宜多少，还的去店面咨询了解。