最新车企内购价曝光！13.5万就能买奥迪，6折买车不是梦！

知嘹汽车/陈壹

近日，“福特野马Mustang Mach E车型内购活动”的内容在网络上流传，其中显示Mustang Mach E车型的内部折扣在29%-40%之间，按折扣力度来算，建议零售价249900元的“跃世后驱版”不到15万就能拿下。

据悉，此次内购活动面向江铃及福特员工，每人限购1台。

“车企员工内购”并不是什么新鲜事，早在3年前，上汽大众一份“内部购车清单”就被曝光。曝光的内容显示，上汽大众员工可享有18%-30%的内部折扣，而供应商BHSS的员工折扣甚至能达到35%。换句话来说，只需要6.5折，你就能把“合资王者”开回家。

具体到车型，当年款的途观L 280TSI 全景舒适版国六指导价为22.33万元，员工购买只需要支付差不多14万元，即实际优惠近8万元。作为对比，当时该车型的市场优惠幅度在5万元左右；当年款的帕萨特280TSI 商务版指导价为18.59万元，员工购买只需要12.18万元，实际优惠6万余元......

隔壁的一汽大众也不遑多让，据悉，此前一汽大众旗下的探岳、速腾、揽境、迈腾等也都存在不同程度的“员工福利”，其中探岳的内部优惠在5万元左右，速腾为3万元，揽境则达到了6-7万。

值得一提的是，奥迪也有过相当诱人的“员工福利”。曾经有消息称，内部员工购买奥迪A3只需要13.5万元，而奥迪Q5L的优惠幅度在7-8万元之间。今年3月，奥迪再度开启员工内购活动，其中A7L、Q6、Q5 e-tron三款产品的优惠在7-16万元之间。无独有偶，前段时间马自达也对旗下的阿特兹、CX-4等车型提供内部优惠。

对于上述种种“员工福利”，不少人心生羡慕，但实际上内购有着不少的限制条件，比如“一定时间内不允许转让”、“只能全款购买”等。当然了，也有人认为这类“员工福利”其实是车企在割员工的韭菜，本质上不过是变相清库存。

有一说一，近些年合资品牌的日子确实越来越不好过，它们一方面日益被中国市场边缘化（如英菲尼迪、起亚、斯柯达），另一方面电气化转型也不怎么顺利，哪怕强如大众、奥迪、丰田等均没能逃过“大象转身”的魔咒。

所以，把“员工内购”看成车企割韭菜也没什么不妥，毕竟不加把劲去卖车，合资品牌难以保住自己的江湖地位。这也就意味着，短期内合资品牌是不会降低“员工福利”的。

这里我们想顺便讨论一个问题：这些内购车辆如果转售，普通消费者能不能购买？

答案是可以的，但需要分情况。前面我们讲过，内购车辆有一定的转售时间限制（通常在1-3年不等），如果在限定期间内消费者违规购买，一经发现就会被官方“拉黑”，届时车辆后续的保养将会受到影响。

鲜为人知的一点是，其实内购车辆的二次交易早已形成了一条产业链，在某二手交易平台，这类特殊商品的需求相当旺盛，甚至衍生了不少中介，相关人士透露，有时候一个单子就能带来几万左右的利润。

对消费者来说，在捡类似的便宜之前，需要尽量摸清其中的门道，否则很可能偷鸡不成蚀把米。

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