抢鲜试驾第四代胜达：终于找到了不买MPV的理由！

目前，中大型SUV市场，即便车型还不算多，但竞争依然激烈。最有意思的现象，无论合资品牌还是自主品牌，只要推出中大型SUV，必然将汉兰达作为对比的标杆。唯有即将上市的第四代胜达，此次却是“定位精准”的聪明了一把，虽然不以汉兰达作为最直接的竞争对手，但他们开发初期，就以“超越汉兰达”为目标，以“差异化”和“独特性”作为“上策”，从而在竞争中取胜。为何我这样说，此次在桂林·阳朔参加完第四代胜达的试驾活动后做出的总结。

第四代胜达是以家庭和都市场景实用的出行为导向开发的中大型SUV，有6座和7座车型可选。说实话，市面的7座SUV我一直觉得因第三排座椅的空间受限是个鸡肋，所以真有7座需求的家庭不如选择MPV。而第四代胜达却不同，车身尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，是同级车型中尺寸与轴距最大车型，因此给第三排乘坐空间提供了更为宽广和舒适的乘坐感受，即便是成年人，也有个不错的乘坐感受。

再有，第四代胜达的6座车型是主推车型，第二排座椅可以电动折叠，第三排座椅可以电动折叠和电动放倒，进入第三排有个更大的开口，既满足“二胎”的刚性需求，空间灵活多变，上下车也很便捷。从实际用车来看，6座车型还可以享受6年免检的政策，省去了7座车两年一检的麻烦。

如今市面上的所有车型除外观不同，同质化特严重。第四代胜达却在黑科技方面更胜一筹。比如其独有的指纹识别系统。在试驾前，我们录入了个人职位，车辆解锁无需钥匙在身边，只需食指触碰门锁位置，1秒内就自动解锁；启动车辆也无需钥匙，一键全搞定。这完全可以避免钥匙忘带，或钥匙没电的尴尬，而且还可降低车辆被盗的风险。除此之外，系统还根据指纹识别车主身份，并迅速调节座椅、后视镜等功能，私人定制的尊享体验不言而喻。

阳朔地方不大，村镇多，路况复杂，行人、电动车、三轮车根本就没有自己的道路行走，从行车安全来说，感觉比较乱，而且时不时还有土狗窜出来，即便是这样，北京现代作为第四代胜达试驾活动的主办方，还“大胆”让媒体不用跟车队出行，自由试驾，将车辆完全放心的交给媒体老师们，想必主要信心就来自于第四代胜达在主动安全上搭载的“黑科技”——Hyundai Smart Sense“智心合一“系统。

解读该系统，主要包含12项的高级安全驾驶辅助系统，包括RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示，DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统（可识别行人）等配置，能够让车辆在行驶、静止状态下均为用户提供全方位的安全守护。其中，SEW安全下车警示系统可以在乘客开门瞬间提醒侧后方有车辆驶过，避免因不注意侧后方来车而出现的危险； ROA后排乘客提醒系统，能够通过仪表盘、车辆报警、短信通知等多种方式，杜绝后排乘员被遗忘在车内的危险，让出行更加安全无虞。这系统我特别喜欢，觉得该功能太贴心。当讲师在试驾前讲解时，我想如果这个功能如果早年广泛运用在各车型上，就完全可以避免之前连续数起因家长大意，自己下车忘记小孩遗留在后排而造成的小孩窒息事件了。BCA-R盲区监测制动系统能在行驶过程中，当右侧的电动车、行人与车辆距离比较近的时候，车辆会自动进行一个浅制动的动作，降低车速的同时也提醒驾驶员注意。

第四代胜达最大亮点讲完后，我还是想老套的提提其内饰，整体风格简洁大方不浮夸：拥有7英寸液晶仪表盘和同级最大10.25英寸悬浮式中控屏：以电子按键换挡替代了传统的档杆换挡，显得更高档；还有时下大受欢迎的无线充电装置。

对于家用SUV，个人认为澎湃的动力绝不是消费者关注的重点，不过搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和八速自动变速器的第四代胜达，开起来，动力表现很是不错，给人惊喜。起步加速响应敏捷，提速快，易于驾驭，升降档特别平顺，毫无顿挫感，动力方面的表现得到了全场媒体的认可。

虽说30多岁的我们不再年少，不再以飙车为目的选购车辆，但在满足家庭成员够坐且舒服的情况下，还能有充沛动力系统的加持，偶尔愉悦超车释放激情，有这样一款SUV的存在，又何必放弃动力选择MPV呢？