20.88万起售，亚洲龙是“猛龙过江”还是“强龙不压地头蛇”，听车探咋说！

车探一直喜欢民谣，也一直喜欢许巍的歌，总觉得没有人能拒绝他的声音，洒脱自由不做作，从不无病呻吟，也永远不会对世俗妥协。

如果让我说出一个具有“不妥协”精神的汽车品牌，脑海里第一个想到的就是一汽丰田。而刚刚在天津正式上市的一汽丰田亚洲龙AVALON更是把大胆突破、不妥协的精神发挥到了极致。

正如一汽丰田汽车有限公司 副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史在发布会上所说：“我们在购车时时常有这样的妥协，例如动力性很强，但耗油量太大，操控性很好，但乘坐舒适度和静谧性很差等等，亚洲龙采用了“双极共生”的开发理念，将用户从妥协中解放出来，打造绝不妥协的高级感，共鸣消费者的价值感，赋予用户极致体验，并最终将亚洲龙独特的“双极”特质呈现在大家面前。”

新车共提供两种动力形式共计6款车型，售价20.88-28.98万元，同时，一汽丰田还宣布，亚洲龙全系车型可享受4年/10万公里免费保修+基础保养，混合动力版本提供8年/20万公里动力电池保修政策。

一“条”和亚洲没有什么关系的亚洲龙

在正式介绍这款车型之前，车探忍不住想和大家想聊聊亚洲龙的进化史。Avalon的本意是凯尔特神话亚瑟王传说中的一处圣地，级别就和咱们比较熟悉的蓬莱仙岛差不多。初代Avalon于1994年诞生于丰田美国肯塔基工厂，并于1999年、2004年和2012年分别推出了第二、三、四代车型，主销市场除了北美还包括澳洲、中东、日韩等地，却一直和中国无缘。

直到2018年9月25日，一汽丰田成立15周年庆典活动上，才正式宣布将于2019年导入全新AVALON。历经十五年的等待，亚洲龙终于缓缓的向我们走来了。

外观方面，第五代亚洲龙相较老款车型有了翻天覆地的变化，新车采用了非常夸张的大嘴进气格栅，并且格栅采用了左右贯穿式设计，能有效将车头的气流向两侧的腮型风道引导，从而降低前风挡的风阻和高速行驶的风噪。棱角分明的大灯可以说是新车的点睛之笔，使整个前脸更具有辨识度，全LED大灯组也出现在了新车上，这一点值得点赞。

亚洲龙走的是简约大气的设计风格，大量的横向线条增加了一定的视觉宽度。在材质方面，汽油版车型加入了雅马哈吉他的实木内饰，混动版车型则采用了大量压纹铝制材料，此外亚洲龙在侧翼和门板等处还采用了皮革缝线设计，进一步提升了内饰的精致度。

在车身尺寸方面，亚洲龙2870mm的车身轴距与雷克萨斯ES如出一辙。而和凯美瑞对比，车身长度增加了95mm，轴距增加了45mm。

但是大身材不一定就代表了“大食量”，亚洲龙AVALON本着“突破束缚，为用户延展每一寸空间，降低每一分油耗”的信念，实现了用户所追求的大空间和低油耗，工信部油耗仅为4.3L/100km。

亚洲龙提供2.5L汽油版和2.5L混动两种选择，动力参数方面，2.5L汽油版车型最大功率154kW（209Ps），传动匹配横置8AT变速箱。混动车型搭载了2.5L阿特金森循环发动机与电机组成的动力系统，这套混合动力系统中的2.5L发动机，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩221Nm。电动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩202Nm，双擎系统同时运转可爆发出相当于160kW（218Ps）的动力，和235Nm的峰值扭矩。传动方面，混动版车型匹配了E-CVT变速箱。此外，混动版车型同样提供四种驾驶模式，分别为EV模式、ECO、 NORMAL、SPORT。

值得一提的是，亚洲龙AVALON在拥有了媲美跑车般的操控稳定性的同时，并没有在驾乘体验感这里做减法。优质的乘坐舒适性与“如坐芝兰之室”的静谧性简直是对“不妥协”精神的最佳诠释。

配置方面一汽丰田亚洲龙可谓极其丰富，根据车型的不同分别搭载了9英寸中控屏、HUD抬头显示器、三区自动空调、前排座椅通风/加热/记忆、全景天窗、一键启动、座椅记忆、扶手箱双USB接口、方向盘电动调节/电加热、后排出风口、后排双USB接口、后排220V电源、后排座椅背部调节/加热、JBL 14扬声器音响等。可以说是将先进性与人性交融一体，为用户驾乘提供最大便利性。

如果看到这里你还觉得不过瘾

还想对亚洲龙进行根深一步的了解

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