论斤卖，1200/吨！什么车那么便宜？
一直以来，洪灾都被人类称为“头号杀手”，是人类目前最畏惧的自然灾害。
一方面是因为洪灾频率较高的自然灾害，并且来势凶猛总是让人防不胜防。另一方面是洪灾的破坏力巨大，农作物、房屋和车辆在洪水面前不堪一击。
前段时间，京津冀等地区受台风“杜苏芮”影响引发了洪涝灾害，导致数以十万计的车辆严重受损，造成巨大的财产损失。
据金融监督管理总局北京监管局公布数据，截至8月3日，京津冀等地区因洪灾报损车辆约9.82万辆，估损金额13.72亿元。而截止至8月10日，北京地区有超1.7万辆汽车，1.1万辆汽车已完成定损、理赔或预付赔款，占比约为65%。
实际上，京津冀等地区此次遭受洪涝灾害受损的车辆远不止我们所看到的数值，如果将未报保险以及不需要报保险的车辆加入统计数据中，保守估计受损车辆数量达到十余万辆。
在十余万车主中，最惨的莫过于未购买车损险的车主，此次车辆受损只能自认倒霉，保险公司不予赔偿。
尽管北京市门头沟区委书记喻华锋表示，将在9月份集中组织汽车经销商主动提供服务，为受损车主提供购车优惠，并向受损车主发放特别汽车消费券。
但是，这远不能填补那部分未购买车损险车主的财产损失。
据@陈震同学透露，北京地区严重受损已无修复价值的车辆只能论斤卖，市场价大约为1200元/吨，一辆小轿车的收购价在2000元上下。换言之，无论是劳斯莱斯还是五菱宏光，只要经受了洪灾的摧残，那么车辆残值将由车重决定。
如果你是残值本就不高的老车，直接损失金额可能只是小几万块，但倘若是连贷款都还没还清的准新车，那可就损失惨重了，一边是车子受损了没有赔偿，另一边是还要继续还贷款，怎一个惨字了得。
每当有自然灾害来袭，必定有人后悔当初为了省“小钱”而亏了“大钱”。
其实是否需要购买车损险是一笔经济账，我们不建议所有大家都购买车损险，更不建议大家都不购买车损险。
比如说，一辆残值只有1万元的老车，车损险费用1000元，那确实没有购买车损险的必要，甚至部分保险公司已经针对10多年车龄的老车拒保。但假设残值在10万元以上的车辆，购买车损险费用为3000元，那其实不妨购买车损险求个心安。
毕竟车损险除了交通事故赔偿之外，还包括了玻璃险、涉水险、自燃险、全车抢盗险、无法找到第三方特约险、指定专修、不计免赔特约险等七项保险责任。
理论上，无论是内因还是外因，只要你的爱车受损了都可以获得相应的赔偿。尤其是对于驾驶技术相对一般的朋友而言，购买车损险的必要性会更高一些。
此外，还有另一种比较罕见的情况也需要强调。假如你有10辆顶级豪车，所有车都购买商业险的合计费用可能达到数十万元，但是你的车长期停放在专属车库里，并且每次出门都只是开一辆车，那么这种情况其实也不建议购买商业险，毕竟你的爱车即便是发生小刮蹭也不至于每年需要花费几十万进行修车。
当然了，即便你购买了车损险，也要尽量避免涉水。
除非有明确的刻度线能判断水位高低，以及驾驶人清楚车辆发动机进气口的高度，否则贸然涉水先不说有车辆受损的风险，驾驶人、乘客的生命安全也难以得到保障。
而万一车辆迫不得已涉水，车辆在水中熄火了切勿进行二次点火，不然会对发动机造成严重的伤害，保险公司也会以此为由拒绝赔偿。
那假设你进行了二次打火又该如何处理呢？
在这里我想分享一下资深业内人士的经验之谈，有启停功能的车辆，切记要手动关闭自动启停功能。如果是来不及关闭启停功能，那就如实向保险公司说明情况：开车时忘记关启停功能，不留神松开刹车发动机便二次打火了。这种情况，保险公司也奈你不何。
如果是没有启停功能的车，那就要靠你自己的个人辩解能力与保险公司展开拉锯战了。总之大家要切记一点，保险公司有可能会针对发动机二次打火问题而拒赔。
除了需要预防洪涝灾害之外，近期打算购买二手车的朋友也要打起十二分精神。
一般来说，有修复价值的泡水车有两个去向，一是整车拆散，将零部件销向汽配市场。二是进行整车翻新修复，流向二手车市场。
对于第一种情况，只要你购买拆车件就有会风险，我们必然是难以规避的。第二种情况相当严重一些，我们建议对二手车行情不了解，以及不懂得验车的朋友，购买二手车时应找到验车机构进行验车。毕竟高价买入泡水二手车的经常发生。
哪怕车商说明车辆情况并且价格便宜，我们也不建议购买翻新泡水车。
虽然整车修复后卖相很好，但实际上内饰皮质材料经过泡水之后，必然会产生难以去除的异味，而且电子元件和线束都已经落下暗病，指不定在哪一天就会出问题，未来出手时也会比较困难。
与此同时，购买新车的朋友也要留个心眼，提车时应该简单检查车辆，车内是否有不明的刺激性气味，底盘金属件是否有异常锈蚀等情况。
当然了，如果你运气爆棚购买了一辆全新泡水车，那么恭喜你，你将可获得“退一赔三”的赔偿，约等于白赚了3辆新车的钱。也就是说，购买全新泡水车与泡水二手车的性质完全不同。买全新泡水车，买到就是赚到，这不失为一件好事。
（图片来源于网络）