11家车企共贺比亚迪，唯独长城汽车反讽：道德绑架，不如先打一架
8月9日，比亚迪举办了第500万辆新能源车下线仪式。尽管这是属于比亚迪的荣誉，但整个汽车圈却异常热闹，因为在发布会现场，比亚迪摆放了多款友商产品，并且背景板还打出了“在一起，才是中国汽车”的话语，引发了全网共鸣。
不得不承认，观众的眼睛是雪亮的。要知道的是，以前很多品牌搞发布会的时候，一般都会拉踩一下友商，以此来突出自己的优秀。可到了比亚迪这儿，人家的发布会风格就倒转了，不仅在突出中国汽车和中国品牌，同时弱化自己，不拉踩不对比，这种有格局有高度的发布会在以前确实不常见。
值得注意的是，在比亚迪的视频刚发不久，就已经获得了一汽红旗、小鹏汽车、阿维塔、深蓝汽车、奇瑞汽车、岚图汽车、广汽埃安、理想汽车、蔚来汽车等多家车企的响应和祝福。这个场面也让众多人沸腾，毕竟以前我们总是羡慕
然而，也并不是所有的车企都要买比亚迪的“账”，一直没动静的长城汽车便在社交平台上“反讽”，旗下CTO（首席技术官）王远力表示：“我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起。商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”
此话一出，也瞬间在网上炸了锅。从评论区来看，大家分为了两派。但是不满长城的声音颇多，并表示“长城的格局太小，销量差是有原因的”“对合资唯唯诺诺，对自主重拳出击”“请问长城拿什么和比亚迪打一架？”。当然了，这下面也有一些支持长城的声音，他们则认为“长城高管不删对方水军的造谣，这才是格局”。
事实上，这也不怪众多人愿意支持比亚迪。毕竟如今的中国已经是新能源汽车强国。而且中国品牌有宏伟目标，那就是这里面必将诞生世界级汽车品牌。这个目标不是一个品牌能完成的，是需要中国汽车一起努力。在一起才是中国汽车，这不是纯口号，不是道德绑架，这是真真切切的行动纲领。可长城的目光似乎有些短浅，只觉得这次发布会是在打感情牌，拉着其他车企给比亚迪做陪衬。
不过，回顾长城汽车近一两年的动作，它的所作所为也确实没有多大格局。
比如说在前一段时间，长城曾因为举报比亚迪而受到了很多的非议，尽管如今这事儿还没有定论，可长城举报友商的做法已经被网友认为是“怨妇”行为，简单来讲就是卖不过人家但又看不得别人好。作为对比，长城汽车在7月份销售新车109091辆，同比增长7.03%；而比亚迪在7月份销售新车262161辆，这已经是恐怖如斯的状况了。
比较有趣的是，距离举报事件才过了一个多月，长城又在坦克500 Hi4-T发布会上公开“内涵”仰望U8，坦克品牌CEO刘艳钊直接表示“网上在传播的一些越野车原地打转、水上漂的营销视频我们也有看到，这是消费者用户的越野情怀。面对真实苛刻的极限越野工况，这种打擦边球的做法就是揣着明白装糊涂。”一个在发布会上拉踩友商，一个在发布会上团结友商，两家车企的格局也高下立见。
写在最后
总而言之，如今在大家的印象中，长城不是在怼友商就是在怼友商的路上，因为不止是比亚迪，长城与理想、问界等车企也有过摩擦，而这些品牌在新能源上都发展得还不错。只能说长城格局还是小了些，因为打败对手最好的办法，还是得靠产品说话，而且好不是靠吹就行了的，把骡子放出来溜溜就知道了，我们也期待到时候能够把竞品“真枪实弹”的比一比，看看谁更好呢？
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