理想L9 Pro的上市，降低购买门槛？

8月3日，理想汽车官微宣布，理想L9 Pro正式上市，全国统一零售价42.98万元。

理想L9 Pro的发布，理想L9将为用户提供Pro和Max两个版本。理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶；理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶，其他旗舰配置在理想L9 Pro和理想L9 Max上均保持一致。

外观设计方面，理想L9 Pro与在售的L9 Max车型相比，理想L9 Pro版取消了位于车顶上的激光雷达。另外，理想L9 Pro采用了当下流行的分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅，让其前脸看上去十分大气，科技感更是显露无疑。

侧面来看，理想L9 Pro并未采用繁杂的车身线条，整体车型轮廓十分方正。L9 Pro车尾有着不错的层次感，其中后包围看上去宽厚圆润，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。车身尺寸方面，新车长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，内部采用2+2+2的6座布局设计，定位豪华全尺寸SUV。

内饰方面，理想L9 Pro一改传统内饰设计，没有配备仪表盘，而是采用5屏交互模式。配备了三块 15.7 英寸 3K ⻋规级的 OLED 屏幕，分别位于中控台、副驾驶位置和后排中央，可以实现屏幕联动和手势控制功能。此外，理想魔毯空⽓悬架、智能空间 SSMax+、杜⽐全景声和 7.3.4 ⾳响布局以及第⼆排座椅 4D 振动单元、⼀⼆排座椅⼗点按摩、⼆排右侧“头等舱”座椅、冷藏 / 保温双⽤⻋载冰箱、⾹氛系统等多项配置在理想 L9 Pro 上也全部为标配。

动力方面，理想L9 Pro与L9 Max车型保持一致，依然搭载全自研高效增程电动系统，配备44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程215km。理想L9 Pro还采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，峰值扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

理想L9于2022年6月21日正式上市，在上市前夕，李想曾在社交媒体上表示理想L9将是500万内最好的SUV，并将在9月交付一万台。这句话在当时看来确实狂妄了些，但随着理想L9 Pro的上市进一步降低了L9的门槛。为此，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论！