老对手再对决，宝马3系深度对比奥迪A4L，差别真的很大

对于喜爱运动车型的年轻消费者而言，在选车这件事儿上一定不会马虎，拿出更高的预算，购置一款兼顾运动性能和更高配置的豪华中型车，似乎是最好的结果。

而提到运动与豪华这两个单词，一定离不开来自德系的宝马3系和奥迪A4L，正是因为二者的机械素质足够优秀，并且凭借多年积攒下来的良好口碑，使得消费者在挑选的时候不知该如何选择，那么今天，我们就从多角度来对二者进行深度对比，看看到底谁更加适合你。

外观对比

在外观设计上，2023款奥迪A4L提供有两种不同布局的中网。动感型的中网是黑色蜂窝状结构，视觉效果更加运动。致雅型的中网采用横向设计，看着更具商务感，会有种小号A6L的既视感。奥迪被叫做灯厂不是一天两天了，其车灯的价值也是占据较大的成本。远近光大灯均搭载的是LED光源，灯腔结构较为复杂；除了顶配版车型搭载的LED矩阵式大灯，其他版本车型都是需要另外选装的。

2023款奥迪A4L的侧面依然比较干练，硬朗，车身的腰线也是很有力量感，继承了德系车的风格，尾部显着比较大气，耐看，经过熏黑处理后的尾灯，提升了车尾的运动氛围，排气采用双出式设计，让车尾更加协调。

车身尺寸方面，奥迪A4L的长宽高分别为4858x1847x1411（1439）毫米，轴距为2908毫米。

外观方面，宝马3系在前脸进行了小幅调整，除了延续经典的立体双肾竖条格栅外，还增加了一个数字化错落排列的点阵中网，新造型的头灯内部配有两根拐角灯带，内眼角也与中网相连，前包围采用三段式排列，前唇上方的区域增加了一块蜂窝镂空进气口搭配，两侧的导流槽组件造型更为犀利，相比老款车型更有战斗气息。

车侧依然保持了精干修长的车身姿态，虽然针对国内消费者的需求进行了轴距加长，但协调的比例丝毫没有影响到车身整体的美感，偏短的前悬让较长的车头更有前冲感，车身在腰线的折角设计上较为克制，并没有使用过于锋利的样式来增加力量感，车门下方的裙线逐渐向上，略微提升了车身整体的俯冲感。宝马3系车身尺寸有两种版本，标准轴距版尺寸为4728/1827/1452毫米，轴距2851毫米，长轴距版本尺寸为4838/1827/1454毫米，轴距2961毫米。

宝马3系车尾的战斗气息同样强烈，虽然新款宝马3系已经逐步更靠近家用定位，但翘起的鸭尾和立体的后备厢型面再加上宽扁的尾部造型，依然带有较强的性能范儿，楔形的尾灯拥有相对立体的灯腔轮廓，同时内部同样配有拐角样式的灯带，外扩的后包围配有扩散器护板的包覆，两侧也增加了竖状示宽灯装饰的导流槽设计，双出的排气也很有气势。

从外观来看，二者都在向着年轻化靠拢，但宝马3系凭借更加运动的造型，以及车头更长的后驱特质，在外观上略胜一筹。

内饰对比

对比同级别竞品的内饰，奥迪A4L的内饰是比较注重沉稳大气的设计。首先就是它的内饰配色很单调，而宝马3系则通过鲜艳的配色来凸显豪华运动氛围，所以在我看来奥迪A4L更适合比较年长的用户群体。全液晶仪表盘和中控屏幕不论是显示效果还是功能性都是挺不错的，对比老款车型，现款奥迪A4L的中控屏幕尺寸更大了，较窄的边框让其看起来有着不错的质感。空调控制区域采用物理按键，操作起来很方便。

配置方面，2023款全系标配MMI车载智能系统，双区自动空调，LED远近光，LED日间行车灯，语音识别，4G网络，车联网，手机互联，中控屏幕为10.1英寸，全液晶仪表尺寸为12.3英寸，前后雷达，倒车影像，定速巡航等配置，值得一提的是，2023款奥迪A4L的部分配置需要选装，全系没有胎压显示。

来到车内，宝马3系的运动气息更加明显，整体采用橡木纹理高级内饰，T字型的布局采用双色搭配，显得精致，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有9色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏幕，内置iDrive车载智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

配置方面，新车标配疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、发动机启停、前排座椅电动调节、语音识别等等，高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助、360全景影像、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电动后尾门、手机无线充电等等，除此之外还可以选装L2级辅助驾驶、远程启动、座椅加热等等。

总体来看，宝马3系在配置方面不如奥迪A4L有诚意，但是宝马3系的内饰质感要比奥迪A4L更好一些。

动力对比

奥迪A4L的动力系统还是没有变化，全系均搭载2.0T发动机，分高低功率不同版本。40 TFSI车型使用的2.0T发动机最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m；45 TFSI车型搭载的2.0T高功率发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m；变速箱均搭配的是7挡双离合，除了次顶配和顶配车型配备有适时四驱功能，其余车型均为前驱版本。

全新宝马3系均采用2.0T发动机，并拥有三种功率设定，320/325/330车型分别拥有115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的输出，扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m，全系均匹配ZF的8AT，以325Li的实际驾驶体验为例，作为运动化的标杆车型，踩下油门踏板后便有连绵而浑厚的动力输出，相对偏沉的方向盘阻尼设定加上略微紧绷且富有韧性的悬架，让3系开起来依然很有驾驶乐趣。

总体而言，奥迪A4L的底盘以及悬架都明显侧重运动取向，甚至要比现款的宝马3系更加的运动。发动机和变速箱之间的配合也是挺默契的，稍微给油门踏板一点力度，变速箱能在很快时间内做出反应，中后段的加速表现挺凶猛的。但是，宝马3系标配后驱系统，这要比奥迪A4L前驱更有驾驶感和操控感，整体动力要强于奥迪A4L。

通过对比我们可以得知，宝马三系的优势在于更加运动的外观和内饰，并且全系后驱、和拥有标轴版本车型的特点，十分适合在意操控和驾驶质感的用户。而奥迪A4L则更加均衡，并且在性价比和配置方面更有诚意，并且，如果你偏爱4驱车型，那么奥迪A4L一定更加适合你。