上半年进口车销量，欧系笑了，日系哭了

乘联会公布上半年进口车统计数据，总体来看，尽管进口车整体销量规模呈现下滑趋势，但其中豪华车却呈现明显增长，市场份额也在不断提升，可以看出高消费力人群对豪华车辆的购买欲望在提升，也可以看出车市的一些低迷背景并没有影响到中高端豪华车型领域。

从车型国别来看，2023年1-6月，德国、日本和美国位居进口量前三，进口销量分别为116063辆、73955辆和55984辆。这里面德系进口车则同比下滑12%，而日系下跌最惨，同比暴跌43%，这主要是因为讴歌和英菲尼迪进口产品的几乎销声匿迹退市，而雷克萨斯也表现有些疲软。

墨西哥进口车同比增长49%，这主要是因为其是进口大众的重要产地，并不让人意外。韩系进口车则同比增长500%，是统计中同比增长幅度最高的国别车型，这主要是来自现代旗下高端品牌捷恩斯的发力，当然也是因为其起点基数就小，虽然总量不大，却显得增长很明显。

再从品牌来看，2023年上半年，奔驰、宝马、雷克萨斯排名前三，排名和以往没有变化，也证明这是最受中国消费者喜欢的进口汽车品牌。其中奔驰同比增长36%至93918辆；宝马同比增长58%至91021辆，两家车企都还表现上佳。此外，奥迪、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等欧系进口品牌也都实现同比增长。

实现同比增长的还包括丰田进口车型，主要是埃尔法、美版普拉多、红杉等车型，而非雷克萨斯。而雷克萨斯实际上这几年在中国市场光芒不再，近期下滑趋势有些明显——统计数据表明，对比2022年上半年，雷克萨斯销量为183971辆，但今年雷克萨斯销量同比下滑20%至70505，这和日系车整体下滑的大背景，以及雷克萨斯面对电动化、智能化转型迟缓有关，当然也和中国品牌新能源车在中高端市场上的强势表现有关。

最后看具体车型，宝马X5是今年上半年卖得最好的进口车型，而且同比大幅增长122%，虽然宝马X5已国产一年，但丝毫不影响进口版本的销量。凌志ES排名第二，销量为38763辆，但同比下滑13%，排名第三是奔驰GLB，同比暴涨473%。