选MPV还是SUV？主流“奶爸车”PK，理想L9对比腾势D9孰优孰劣

知瞭汽车/正琦

这几年理想可谓是“新能源御三家”中最出风头的，无论是老板李想“500万以内最好SUV”的狂言，还是巨大宽敞的车身以及繁多的娱乐功能，都让理想L9成功出圈。

但和理想的4S店销售沟通后却发现，作为一款SUV，理想L9的直接竞争对手却并不是其他500万以内的顶级SUV，而是一种令人意想不到的车型。

1.成功中年男士钟爱L9，问界M7成下位替代

从理想4S店销售透露的情况看，以家用为目的的不少中年男性是购买理想L9的主力军。他们大多事业有成，以企业中、高层管理者与中青年创业者为主。这与不少机构研报中认为的理想L9主力购买者为二胎家庭以及高净值中产人群较为吻合。而这类人群中有不少学历较高，理性思维较强的人士。他们往往不会特别看重品牌，而是注重实用。理想L9宽大的车身与冰箱、大联屏的配置对于他们的家庭来说确实很合适。

但由于理性的思考方式，他们在考虑选车时也会十分注重性价比。这些用户往往还会考虑尺寸小于理想L9但是价格更低的问界M9。相较而言，问界M7在车长和轴距上有明显劣势，5020mm的车长比理想L9短了近20厘米，同时轴距更是短了接近30厘米。

看上去，问界M7在空间上全面落后于理想L9。但同样采用增程式动力的问界M7百公里4.8秒的加速比理想L9百公里5.3秒的加速略快。而问界M7的顶配车型也不过37.98万，与理想L9超过45万的价格相比更有竞争力。而且，在华为座舱的加持下，问界M7的智能驾驶表现上也不逊于理想L9。同为六座SUV的问界M7不失为理想L9的一个下位替代。而且有一些车主来看理想L9的同时还在考虑是否等待下半年即将上市的问界M9。

不过在问界这个劲敌推出新品之前，理想L9在市场中却常常要和一些MPV车型竞争。

2.竞品车型，腾势D9家用商务两不误

有一些理想L9的用户在购买理想后被朋友吐槽应该购买一款MPV。原因在于，理想L9的设计方向偏家用，主要注重舒适性与乘坐体验。理想L9上装备了D级车才普遍配备的空气悬架，但是正因为这个空气悬架导致不少用户吐槽其行驶质感。理想L9为了追求更舒适的底盘质感，将空气悬架调教得过软。这种悬架质感导致车主经常感觉“开车如开船”。因此，这些车主的朋友认为购买一款操控和MPV差不多的车还不如直接买一款MPV。

因此，很多时候理想L9的竞争对手并非是一些具有一定操控体验的中高端SUV，而是以注重乘坐体验为主要设计方向的MPV。而其中，比亚迪的腾势D9是理想L9最大的竞争对手。

作为MPV腾势D9的空间更为宽敞，5250mm的车长略优于理想5218mm的参数。3110mm的轴距也与理想L9不相上下。DM-i版的腾势D9也和理想L9一样可油可电，而且顶配的DM-i四驱旗舰型售价不过44.58万，最低配的豪华型售价更是只有33.58万。并且腾势D9的外形更适合接待用户。用户接待对于不少中年创业者来说确实是一个“刚需”。L9“奶爸车”的属性确实不太适合这种用车场景。

因此，有一些用户在看过理想L9之后扭头就去选了腾势D9。但理想L9也并非全然没有优势，在家庭使用上，理想L9能适配更多的用车场景。

3.L9座椅变大床，自驾露营适配度高

在家用场景中，理想L9既可以用于平时上班、接送孩子等城市驾驶场景。还可以用于野外露营与自驾游，而其配备的不少功能也让家庭露营变得轻松惬意。

理想L9拥有对外放电功能，这让车主可以在野外露营时接上电源，给烤箱、烤炉供电。在夜晚，车主将L9的电源接上电灯、投影仪，将座椅放倒变成大床，各种设计都增添了露营的浪漫氛围与舒适感。理想L9可油可电的动力配置让其在外出露营中拥有更好的适配性。

而纵观市场上，虽然有问界M7这样的增程式六座SUV竞品。但是无论是其空间还是多样化的影音娱乐功能，都逊于理想L9。只能作为理想L9的下位替代，而非直接竞争者。市场上的其他六座新能源大型SUV大多为纯电，插电式混动与增程式混动车型较少。因此，可油可电的理想L9在现在的市场上是没有太多同级别SUV竞品的。

结语

理想L9目前的销量不错，这种销量实际上并不是因为其产品力远超同价位对手。而是对于消费者来说，这款车的定位十分明确，是一款比较实用的“奶爸车”。其各项功能都精准地踩在了消费者日常用车的需求上。导致其在这个价位上基本没有竞争对手。再加上火热的营销与宣传造就了目前理想L9在新能源车中的地位。

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