14万不到的欧系SUV，其中有一款99%的人都不知道

在10-15万的价格区间，虽然自主品牌的SUV在这两年都推出了很不错的产品，不过依然有不少消费者钟情于合资SUV车型，尤其是向来都有不错正面形象的欧系SUV车型。其中标致2008、雪铁龙C3-XR和雷诺卡缤都是15万以内不错的选择，但究竟选谁更超值？

这三款车型都属于小型SUV，雪铁龙C3-XR的车长和轴距数字都最具优势，2655mm的轴距数字比不少紧凑型SUV都要长，但是在第二排空间方面它的表现也只是同级中间水准。在售价上，这三款车的价格区间非常相近，指导价不足14万元，而终端市场普遍可以给出1-2万元的优惠幅度。

动力方面，这三款SUV均采用了1.2T涡轮增压发动机，只是卡缤采用的是4缸设计，而C3-XR和2008的发动机为3缸设计，在振动和噪音控制方面比不上卡缤。雪铁龙C3-XR与2008最大输出扭矩均达到了230牛米（1750-3500rpm），即便高速超车也是轻轻松松的事，而卡缤最大扭矩只有190牛米，实际提速方面则要逊色一些，但卡缤的转向质感是三款车里面最出色的。

在小型SUV级别上，前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合非常常见，制造成本不高但胜在后期维修便宜，所以这三款SUV均采用这种搭配就很容易理解。轮胎规格方面，这三款车型的前后轮胎均采用了205/60 R16，并且驻车制动也都是手刹，档次感不高，但受制于成本，这可以理解。

安全配置方面，C3-XR比2008和卡缤多了前/后排头部气囊，卡缤装备的胎压监测也是另外两款车型所没有的，在这方面2008最为吃亏。舒适性配置方面，标致2008装备的全景天窗很上档次，毕竟全景天窗对于消费者的吸引力很大。

雷诺卡缤：雷诺卡缤还保持着原装进口的优势，说出去可不是一般的有面子。至于操控性方面，卡缤的转向手感非常有质感，精准的转向和细腻的方向盘手感会让人逐渐爱上它。只是雷诺这个品牌还是偏小众，售后保养和更换配件方面不够放心。

雪铁龙C3-XR：C3-XR是这三款车型里面车身尺寸最大的，同时又是整备质量最轻的，不过230Nm的动力数据倒是很出色，有几分小钢炮的气质。舒适性方面C3-XR则是保持了雪铁龙一贯的优良传统，座椅填充物柔软，软绵绵的滤振走烂路和非铺装路面也足够舒服。

标致2008：在机械层面，2008的隔音和滤振水准与C3-XR都极为接近，高速行车都称得上安静，比同级的日系对手要强，在同级来说算得上中上水准。不过在后座空间方面，2008的表现相比C3-XR就要逊色一些，毕竟轴距差距摆在那。