为什么开大众朗逸的打工仔越来越多了？

要说现在的年轻人呀，虽说有不少人选择自由职业，但是朝九晚五过着上班族生活的还是居多。大饼也不例外，每天开着辆小车代步，过着一眼就看到头的生活。

过完年后，回老家的同事这两天算是七七八八都来齐了，公司停车场又开始拥挤起来了，大饼最近发现，停车场的朗逸又多了一辆，现在开大众朗逸的打工仔真是越来越多了。咱们今天就来看一下这辆2009年上牌的二手朗逸。

这辆朗逸整体造型还是十年前的一个主流设计，看着比较圆润。U型的前脸和宝来一样，算是当时大众的一个家族式设计，进气隔扇下方的线条和大灯造型正好连成一条直线，设计时的整体性还是非常不错的。

这辆车的车身漆面是银灰色，这个颜色还是比较常见的，大饼看来在紧凑级这个级别，用这个颜色还是一个非常聪明的做法，实际使用起来也非常耐脏。另外，在车身尺寸上，4608*1743*1465放在当时是个主流的水平，但是在这纷纷加长的年代，显然已经不够大了。

相比于外观，内饰则更加有年代感，方向盘是一辆车的河西，当时的朗逸显然没有花太多的设计功夫在这个上，除了大众标外，没有任何值得一看的地方，中控部分也是一样，虽然整体的做工还是无可挑剔，但是只要一看到CD播放功能就知道这内饰已经落伍了。配置上，也没有什么亮点之处，尤其是诸如ESC这样关键的安全配置的缺失可以说是十分的致命。

既然定位在紧凑级轿车，后排的空间自然是这个级别非常关键的表现。朗逸没有给出多少惊喜，而且由于中央地台的凸起，在实用性上其实要打很大的折扣。好在米色的内饰和棕色的地垫让车辆看着不算廉价，保养的也还不错，算是一个加分吧。

再看动力，搭配的是1.6L自然吸气发动机+6AT的组合，可以算是这辆车或者大众以往的一个优势了，尤其对于家用车来说，足够的平顺和可靠性得到了广泛的好评。

总的来说，这辆朗逸不管是内外设计，还是空间和配置都已经明显落后于这个时代了，但是大众品牌以及老动力系统还是能够有一些市场拥簇者愿意为其买单，大饼觉得花不多的年， 买这么一辆朗逸练练手也还是可以考虑的，尤其是像大饼这样的打工仔买车不就是来上班代代步的么，什么花里胡哨的功能，都是一些锦上添花的东西，钱包不充裕的时候完全可以舍弃。