“创富+休旅”用车场景，北汽制造卡路里/王牌换装8AT角逐新机遇

在后疫情时代，随着消费需求复苏，汽车行业趋势逐步向好的同时，市场结构也出现了很多让人意想不到的变化。当然，新的变化也意味着新的机遇，怎样去迎接变化、迎接机遇，以及迎接挑战，是各家车企考虑最多的问题。

作为拥有70余年品牌历史的北汽制造，近些年围绕用户的驾乘需求，推出了包括212、皮卡、MPV、小卡、新能源等一系列高性价比产品。而自去年底推出两款“家商兼用”的全新产品——王牌M7和卡路里F7手动挡车型后，经历了7个月的市场沉淀，北汽制造也借助这两款车型自动挡新车上市之际，再次对当下车市的新场景和新机会提出了自己的思考。

稳操基盘，开辟新市场

中国品牌在过去十年间取得的进步世所公认，我们正在以肉眼可见的速度缩小着与世界一线车企之间的差距。随着近些年竞争愈发激烈，海外合资品牌纷纷俯身冲入20万元以内市场，而国内传统造车大厂和不甘示弱的造车新势力却“趁势而上”，瞄准了30万级以上的中高端市场。

不过经历了三年的疫情，人们的生活和消费观念都发生了巨大变化，主要表现便是用户需求升级，消费却呈现降级。正是在这样的趋势下，始终坚持走“产品国民化”路线的北汽制造并没有盲目追求价格天花板，反而看到了3-5线下沉市场的发展机遇。

在北汽制造看来，随着用户需求的不断升级，曾经10万元以下的MPV、皮卡等车型也正在进入家用时代，用户的核心诉求不仅要有工具性，更要有外观、空间和舒适性。为此，北汽制造将继续强化10万元以下市场用户乘用化需求的同时，加速布局家商兼用市场赛道。

与此同时，面对高速增长的休闲旅游经济，以及社会老龄化逐步加深，北汽制造还将以休闲旅游用车为发展策略，通过满足退休老年及新生代年轻人群对经济性、实用性、娱乐性的出行需求，实现新的市场规模扩张。

一品君了解到，未来3-5年内，北汽制造将聚焦“创富+休旅”两大用车场景，推出覆盖MPV、皮卡、微小卡、VAN四大产品品类，包括增程、天然气、柴油、新能源等动力形式在内的20余种版本车型。

至于电动化领域，除了持续迭代能耗更为优异的新能源车型外，北汽制造还将围绕轻资产换电模式，打造场景化的客运定制方案，通过开发多样化换电产品，并通过寻求与其他换电企业参与合作的方式，形成“车电分离”的品牌新生态。

在一品君看来，面对强势袭来的新能源浪潮，北汽制造在缺少先发优势以及现有规模体量不足的情况下，能够清晰找准自身定位，紧抓“车电分离”的产品战略路径，或许也将开辟并引领汽车细分市场的一条全新赛道。

王牌/卡路里自动挡上市，8.78万起售

毫无疑问，在品牌战略层面，北汽制造将再次迈入“转型升级”的一个新阶段，而回归到具体的产品层面，北汽制造在去年底推出王牌M7和卡路里F7手动挡新车后，随着两大车型的用户数量增多，如今更符合主流需求的自动挡车型也应运而生。

其中，新上市的卡路里F7皮卡自动挡，分标轴版和长轴版两大系列，共计4款车型，售价区间为8.78-9.39万元；王牌M7 MPV自动挡分7座和9座共计4款车型，售价区间为9.98-10.98万元。

从造型到尺寸，无论是卡路里F7还是王牌M7都彻底突破低端工具车属性，以时尚宽大的乘用车设计风格，立足更出色的乘坐舒适性和实用性成为用户创业创富和休闲出游的新选择。为此，卡路里F7与王牌M7自动挡车型还分别提供了6种和5种车身配色，与同价位相对单一的其他工具车配色形成了显著差异。

根据消费者实际需求，卡路里F7自动挡提供了3160/3410mm两款轴距车型供用户自行选择，其中标轴版车型货厢尺寸为1595*1540*545mm，长轴版车型货厢尺寸更达到了1845*1540*545mm。1338L的货仓容积、795kg的载重能力，再配以高强度钢占比63.2%的笼式车身，作为8万级皮卡新标杆，卡路里F7自动挡的确也展现出了全面优于行业标准的能力数据。

王牌M7自动挡则拥有5240*1870*1950mm的三围尺寸及3200mm超长轴距，再加上前脸以星瀑式进气格栅的设计，充分体现了“王牌即牌面”的定义。

在基础数据亮眼的同时，这两款车型同步在配置方面也有着同级同价位区间少有的水平，其搭载了10.25寸双联屏，Linux操作系统可以实现手机映射、互联功能，支持蓝牙连接，并配有带引导线的高清倒车影像功能。此外，新车内饰还使用了大面积的软质包裹，座椅也均采用织物与皮质混搭面料，并支持6向电动调节，旨在让用户在出行之际带来更加舒适的用车体验。

最后在此次主打的传动系统升级上，卡路里F7与王牌M7自动挡舍弃了同级别常用的6AT与CVT变速箱，而是换装更高成本的8AT变速箱，在与 2.0L发动机的配合之下，不仅日常可以带来更为丝滑畅快的性能输出表现，同时低速扭矩也更大，爬坡上坎更加轻松。此外据一品君了解，两款自动挡车型的综合百公里油耗仅为8.7升，与同级别1.6升排量发动机相当。

写在最后：

不难看出，此次卡路里F7与王牌M7自动挡的上市，是北汽制造对市场和用户深刻的洞察的再次体现，相信随着MPV市场认可度的大幅回升，以及多项政策助推皮卡解禁，未来这两个市场未来将迎来快速增长，因此只要产品品质过硬，总有办法卖出去。