虽然在如今的中国汽车市场,新能源车打的热火朝天,但不得不承认的是,在更加下沉的市场,例如三四线城市,燃油车仍然占据了大多数销量。尤其在20万这个黄金价格区间,多数人都想购入一台SUV车型,而传统的合资品牌依旧是它们的首选,并且大多数人对于7座也有很大执念。然而在目前的车市中,20万左右能选择的7座合资SUV并不算多,可以想到的热门车型有雪佛兰开拓者、本田CR-V/皓影以及大众途观L,还有新上市的2023款雪佛兰开拓者。20万买7座SUV,到底谁才是最优选?今天我们就选这三款车来比比看。
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同一价格区间,三种车身级别
这三个车型非常有意思,它们都有七座版车型,但是车身尺寸有明显的差别。
| 雪佛兰开拓者 | 皓影 | 途观L |
长(mm) | 5011 | 4716 | 4733 |
宽(mm) | 1953 | 1866 | 1839 |
高(mm) | 1722 | 1681 | 1673 |
轴距(mm) | 2863 | 2701 | 2791 |
不难看出,雪佛兰的开拓者在20万的价格范围内明显就是降维打击,它定位于7座大型SUV,2023款车型的车长长度达到了5011mm、轴距2863mm,因此从数据上你也明显能看得出来,开拓者是这三个车型中虽大的,级别也是最高的,所以如果你对7座空间要求高的话,那开拓者一定是首选。
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本田皓影/CR-V,以皓影为例,它的定位是紧凑型SUV,车长4716mm,轴距2701mm,典型的紧凑型身材。而大众途观L的定位是中型SUV,车身长度为4735mm、轴距2791mm,整体尺寸与皓影差别不算太大。
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但如果从价格层面来看,如果你的预算就在20万元以内,大众途观L肯定不是你考虑的对象,它的售价为25.08-26.08万元,明显是偏高了。皓影的7座版车型有两款,官方售价分别是20.49万和22.99万元,但加上终端优惠就刚好压在了20万元以内,可以保留考虑;雪佛兰开拓者全系都是7座,入门车型的官方售价就是19.49万,也是可以考虑的选择。下面我们就看看两款车在具体使用时的表现如何。
用着如何?
选择SUV的消费者,他们的日常用车场景是比轿车要丰富的,除了日常的通勤,周末的短途自己自驾以及假期的长途自驾都有可能出现。车身尺寸更大的车在应付这些场景的时候就更加从容了。理想L系列车型的热卖充分的说明了这个问题。日常驾驶主要考虑车本身的动力与燃油经济性。
在动力方面,雪佛兰开拓者和皓影均为纯燃油车,开拓者搭载的是雪佛兰2T9黄金动力组合与48V轻混,而本田皓影则是1.5T+CVT的配置。,因此无论是参数还是动力的规格,雪佛兰开拓者都是有明显优势的。并且值得注意的是,雪佛兰开拓者作为7座大型SUV,它在严苛的WLTC工况下,百公里综合油耗与皓影相当。这无疑让注重经济性的消费者狂喜。
| 雪佛兰开拓者 | 皓影 |
动力配置 | 2.0T+9AT | 1.5T+CVT |
马力(Ps) | 237 | 193 |
扭矩(N·m/rpm) | 350/1500-4000 | 243/1800-5000 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 7.47 | 7.4 |
开拓者能拥有如此高效的动力,其背后最大原因就是所搭载的雪佛兰2T9黄金动力组合与48V轻混动力系统,得益于第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机宽泛的扭矩平台与所应用的Tripower三段式智能变缸科技,开拓者不仅能在任何速段都给到更快、更强的动力反馈,变缸技术也能让开拓者根据不同驾驶情况在两缸与四缸之间自动切换,以保证更高的燃油经济性。也因此开拓者有着低扭强、换挡平顺、节能省油的表现,实际油耗表现与大5座SUV相当。
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除了日常城市驾驶,如果消费者还想要长途自驾,那更推荐选择开拓者的RS四驱擎版,皓影已经无法满足更多场景的使用需求。开拓者RS擎版它搭载的是Twin-Clutch智能四驱系统,可以手动切换两驱与四驱状态,重点是,这套系统在后桥两侧配有两个液压多片离合器的离合器,从而可以主动控制前后桥的扭力分配,并且能独立控制左右后轮的扭矩在100:0-0:100之间的连续分配。这样的好处就是,即使遇到3轮悬空只有1轮着地的情况,它都能帮助驾驶者脱离这种极端险境,看来它真的是超强机械四驱。
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总结
雪佛兰开拓者、本田皓影、大众途观L都是20万左右价位你能买到7座合资SUV车型,三款车最大的区别其实就是级别不同,从紧凑到大型,空间体验的差距非常的大。而如果预算只有20万,则更推荐雪佛兰开拓者。
其实不同过多的分析,你就能够看得出雪佛兰开拓者的性价比是很有吸引力的,19万级美式7座大型SUV,硬核、空间、通过性都给到你了,我想即便是中国品牌车型也很难做到这个价格。而且开拓者也是20万内唯一车身超过5米的合资品牌车型,实实在在的产品力和价格,诱惑力很大。