【文/图：欧阳】带着问题来试驾，今天试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。前两天，某合资品牌电动车降价了，最高降了8万多。为什么降价，说白了就是被像比亚迪这样的自主品牌给打下来的。而且，比亚迪这样的新能源品牌，不单产品力好，车型更新也非常快，宋PLUS DM-i本来销量就很好 现在月均销量也有2万5千多台，但它还是推出了一个冠军版。

那么这个冠军版它新在哪里，开起来怎么样，今天给大家好好试试。

宋PLUS DM-i冠军版刚上市，你现在去比亚迪海洋网络经销商就看到这车。外观变化还挺大的，主要集中在前脸，用了海洋风的设计，线条更加凌厉，和老款的稳重大气有比较大的区别。

这车还新增了两个颜色，其中一个就是我们试驾的这个天青色，总的来看外观是变得更加年轻了，90后消费者应该会更喜欢。

年轻化的标志，还有这个水晶档把，这也是车内最大的一个亮点之一。手感很好了，关键是是这个造型和很精致，这种透明的设计让车内档次感上来了。看看，是不是有点沃尔沃那水晶档把的味道。

宋PLUS DM-i冠军版取消了之前的51KM版本，起步车型直接就是110KM版本，同时还增加了150KM版本。原因也是比亚迪之前做过调查，购买宋PLUS DM-i的用户买长续航版的人更多，确实100多公里会更适合城区通勤需求。

我们试驾的是110km版本的车型，但我更期待那个150km版本车型，那个车型新增了双15W手机无线充电、FSD频率可变阻尼减震器，顶配还有燕飞利仕音响等等。

这车配置确实挺高的，像540度影像、行车记录仪、电动后备厢、VTOL移动电站等等都有了。你买这个车都不用做后装，就能满足大部分需求，落地就开回去用了。

它新增了一个苹果手机适配的NFC数字钥匙，苹果手机车主用起来更方便。还有一个新款式的19英寸的双色轮毂。这外观，看起来和老款车型区别还是挺大的。

冠军版动力性能上是没什么变化的，所以我们试驾起来，发现还是熟悉的味道。在绝大部分情况里，都是由电机直接驱动车轮，因此它的动力感受也与纯电动车基本一致，十分线性和平稳，响应速度也很快。

方向盘有两种力度可调，我们建议还是调到运动模式，手感更加扎实，路感会更清晰。

底盘调教还是舒适为主，结合它家用的定位这调教还是合适。今天没试驾到150km版本车型，还是挺期待FSD频率可变阻尼减震器的表现。据说能让底盘表现更加扎实，过坑洼和一些减速带，反馈质感更好。

总结：

宋PLUS DM-i可以说是SUV销量之王了，冠军版是比亚迪自己求变做出来的一个新车型。这里，我推荐买150kmPLUS版本车型，价格是比入门级贵了点，但它有FSD频率可变阻尼减震器呀。考虑对于行驶品质有提升，多花点钱相信是值得的。