新款本田英仕派外观大变，新增插混版本，有机会“翻身了”？

众所周知，本田雅阁一直是B级车市场的头部车型，销量基数十分庞大。而和它同出一个平台的本田英仕派，在中国车市诞生后的表现，却就没有那么稳定且强势了。

其中最大的原因就在于，很多消费者眼中英仕派和雅阁几乎“一毛一样”，这样情况下名气较大的雅阁自然会更受青睐。

不过，进入2023年之后，本田英仕派的表现也不乏看点。尤其是5月份，数据显示本田英仕派的单月零售销量为7847台。与上4月份相比，本田英仕派的销量上涨了51.39%。如此看来，英仕派也逐步在被消费者接受。

或许是为了给销量再添一把火，最近上市的2023款本田英仕派新车就在外观等方面进行了全新增强，加大和雅阁的区别。

首先从外观可以看到，新车换装了最新的家族式设计风格，前脸造型扁平修长，直瀑式格栅镀铬中网以及修长的全LED大灯组和雅阁形成明显区分。

车身侧面，新车相较老款车型加长了55mm，总共近5m的车长配合低矮的车身，看起来造型更加动感以及硬朗。

“小鸭尾”的尾部造型也是和雅阁的一大区别，整体风格更符合年轻消费者的审美。

车内方面，内饰和配置的升级使得科技气息更加浓厚。焕然一新的中控台，配备12.3英寸智能中控屏，外加一块10.2英寸多媒体液晶仪表，中高配车型还配有11.5英寸HUD抬头显示系统。

配置方面，中高配的新车配备了智导互联Honda CONNECT 4.0系统、Honda SENSING 360安全驾驶辅助系统、12个扬声器的BOSE音响、多色可调氛围灯、流媒体后视镜等配置。

另外，新车的另一大变化则是新增了插电式混动版本。

英仕派插电混动版车型搭载e:PHEV强电智混技术，搭载2.0L发动机+电机，其中动机最大功率109KW，电机最大功率为135KW，高功率电机，动力性能强劲，总续航里程可达到963km。同时还支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。

目前国内汽车市场混动车型是非常受消费者青睐，新车此次也算是对市场把控比较到位了。

燃油版车型则搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，动力与燃油经济性兼备。

价格来看，新车指导价在18.28-25.88万元，和老款车型相比售价略微上涨。

写在最后

过去，都说雅阁和英仕派傻傻分不清楚，如今两款车型都进行改款后区别一下就出来了。虽然后者在市场的知名度和市占率与前者相比仍有很大的差距，并且竞争对手实力也很强劲，但从目前全新英仕派的整体表现来看，要想打一场漂亮的销量“翻身仗”也不是没有可能。

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