不到9万，让年轻人买“奔驰G”，宝骏悦也发黑武士改装版

知瞭汽车/正琦

五菱无疑是中国汽车史上最为经典的品牌之一，“后驱神车”“秋明山车神”等称号给这个平民品牌带来了不少戏谑色彩的光环。而如今，五菱旗下的宝骏品牌又推出了一款平民越野新能源车悦也。萌萌哒的造型与灵活的操控引来了不少人的关注。

而近日五菱宝骏又推出了悦也的黑武士版，从软萌玩具变成袖珍硬汉的悦也到底有哪些具体变化呢？

1.迷你卫士or奔驰小G，悦也黑武士版更硬核

悦也不到9万元的售价与一定的越野属性造就了其较高的市场热度。而此次黑武士显然是要往更加硬核的方向发展。

从外观上，纯黑的外观与方正的车身让人联想到奔驰大G和路虎卫士。而小巧的车身又给人以亲切感，不像大尺寸越野车那样气场强大，难以接近。而此次除了车身颜色外，悦也在黑武士上还提供了不少官方选装的配置。

五菱宝骏官方为悦也黑武士版提供了包括侧脚踏板、侧爬梯、侧书包、侧边帐篷、车顶平台以及尾翼共六项选装配置。这几项改装配置显然与路虎卫士有些雷同。尤其是带上侧爬梯与侧书包的悦也黑武士堪称迷你版路虎卫士。那么在性能上，悦也是否也能看齐普通越野车呢？

2.动力堪忧越野硬件不足，后置后驱缺乏扭矩加持

从参数上来看，黑武士版的悦也与普通版本的悦也并没有太大区别。因此，考察其越野性能也只需了解其普通顶配版的参数即可。从越野装备上，虽然悦也用上了整体桥式非独立悬挂，但是其车身并不是非承载式车身，也没有差速锁。因此，越野性能恐怕与大部分主流越野车有不小的差距。

而在动力上，以顶配的悦也智尊版为例，其电动机仅能提供68马力的输出，140N·M的扭矩甚至还不如比亚迪海豚低配版本尚有150N·M。相较之下宝骏悦也的这点扭矩着实不够看。

虽然宝骏悦也的离地间隔稍高，车身较轻，但是其后置后驱的驱动配置显然不如四驱适合越野。后驱的动力配置加上平庸的扭矩恐怕很难爬上角度较高的山坡。总之，宝骏悦也除了车身小巧，有轻量化与灵活性的优势外，很难在硬核越野中发挥什么长处。

因此，宝骏悦也并不是一款面向硬核越野的车型。宝骏悦也的出现不过是给城市代步与郊外出行多了一种轻量化车型的选择，而五菱宝骏也很明白这点，此次还推出了更多官改车型。

3.“罗马假日”搭档“绿野仙踪”，悦也文艺风瞅准细分赛道

在如今轻型电动车市场蓬勃发展的今天，各种小微型“买菜车”充斥市场。但是这类车型同质化严重，而且缺乏个性。但在如今年轻人受教育程度不断提升的情况下，很多小微型车的品味格调已经不能满足他们的需求。

而小镇青年与在一二线城市打拼预算有限的年轻人无疑就是悦也重要的目标用户之一。因此，为了满足这类年轻人的品味与审美，悦也打造了精致复古主题的“罗马假日”与清晨原色打造风格自然清新的“绿野仙踪”两款官改车型。“罗马假日”的双拼淡黄色车身让人想起了不少文艺片里的西欧小镇。车尾Car-watch可以自由DIY⽂字、图⽚、视频，让社交属性融入车中，显然是在迎合文青群体的喜好。而“绿野仙踪”装备的五颗探照灯以及巨大的储物空间都给喜爱露营的“小清新”群体提供了不少便利。

因此五菱宝骏悦也虽然没有特别硬核的越野能力，但是其设计切合不少年轻人的用车需求。相信在推出官改车型后，五菱宝骏悦也的销量可能会继续稳步增长。

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