上汽大众探店：为何五线小城能把途昂卖成主销车？

前些天，我们在新疆试驾上汽大众途昂X的时候就感慨，大众车出色的行驶品质、卓越的高速性能太适合新疆这样地大物博的地方了。毕竟新疆的地市之间动辄就是几百上千公里的距离，长途行驶是极为常见的用车场景。那么新疆的消费者究竟愿不愿意选择上汽大众？在试驾活动结束后，我们来到了位于克拉玛依唯一的上汽大众经销商——大华商贸有限责任公司一探究竟。

建店20年，全市第一家汽车4S店

克拉玛依是国家重要的石油石化基地和新疆重点建设的新型工业化城市及世界石油石化产业的聚集区。可以说是一座因石油而建的城市，这座位于戈壁滩上的五线小城全市总人口只有四十多万人，其中克拉玛依区的人口更是只有二十多万人。虽然人口不多，但克拉玛依的汽车行业却非常成熟。比如我们探访的这家上汽大众经销商就是当地首家4S店，在2003年就已经建店开业，看得出上汽大众在克拉玛依是拥有深厚积淀的。

随着时间的推移，这家20年的老店周围开起了多家4S店，已经形成了初具规模的汽车4S店商圈。虽然后来者众多，但上汽大众一直都是当地的中流砥柱。在这个市区人口仅有20多万人的小城中，上汽大众能够在全市五六十家汽车经销商(含二级经销商)中销量名列前茅，销售高峰时能做到月销一二百台的水平，即便是销售淡季也能做到月销近百台。比如我们去探店的工作日当天，店门口绑了红花的6台新车都是当天要交付给客户的，看得出来当地人对上汽大众还是非常认可的。

途昂销量占比高，网点众多也是热销的核心原因

在问到店内工作人员，各车型销售占比情况时，我们得到了一个比较让人惊讶的答案。那就是途昂家族的销量占比极高，甚至能占到全系销量的30%以上。要知道途昂家族的主销车型价格都在30万元以上，这个价格已经和主流豪华品牌的车型有所重叠，同时克拉玛依当地当地并不乏宝马等主流豪华品牌的经销商。

这样的现象在其他城市或者说其他合资品牌中都是比较少见的，多数合资品牌的旗舰车型都是处于一种叫好不叫座的状态，毕竟相同的价格能买到豪华品牌的产品，谁会不心动？但途昂家族在克拉玛依乃至新疆能做到热销，除了产品力本身的原因之外，首先我们认为品牌认知度也是突出原因，毕竟当地第一家4S店就是上汽大众，上汽大众就是当地汽车行业发展的样本，自然也会有先入为主的影响。

而通过对当地街头的观察我们也发现，克拉玛依乃至新疆的汽车品牌占比中，基本是以上汽大众这样的合资品牌为主流，造车新势力、豪华品牌车型的数量确实不算多。你要说是经济原因，我并不认同。毕竟克拉玛依作为石油城，人均GDP并不低，经济水平不错。毕竟在一个能把途昂卖成主销车的五线小城市，其他品牌卖不好绝不是购买力的问题。我们认为这其中还有一个最为核心的原因，就是服务网点的数量。

正如我们开头所说，新疆幅员辽阔，每个地级市之间的距离动辄几百甚至上千公里，所以在用车过程中保养、维修是否方便，以及需要紧急救援时是否有求必应自然也是选车时必须要考虑的因素。而上汽大众这样的老牌合资品牌在服务网点上自然有着得天独厚的优势，我们从上汽大众官网了解到，上汽大众在乌鲁木齐、哈密、克拉玛依、昌吉、博乐、库尔勒、阿克苏、喀什、和田、奎屯、伊宁、塔城、阿勒泰、石河子等南北疆地区均有4S店覆盖。所以不论是在新疆当地居住生活还是从疆外来新疆自驾游，开上汽大众都不用担心售后问题，这样的网点覆盖水平是豪华品牌以及造车新势力都无法实现的。显然在新疆以及其他偏远地区用车，你永远可以相信上汽大众。

结语

出色的行驶品质、二十年如一日的好口碑、覆盖全面的经销商网络。从产品到服务，上汽大众在克拉玛依乃至新疆可谓做得面面俱到，热销自然也就成为了理所应当的事。而从上汽大众在新疆的成功我们也能够看出，产品好只是热销的必备因素之一，丰富的销售、售后渠道同样是不可忽视的核心。如果说造车新势力们想要在偏远地区打开市场，上汽大众显然是一位合格的老师。