不要和罗密欧谈恋爱｜新生
爱不知所起，一往而情深。
其实，16岁的罗密欧和14岁的朱丽叶并不懂爱情，但莎士比亚懂。
其实，初见阿尔法·罗密欧的我并不懂它哪里好，但有些品牌就是让你一眼忘不了。
只是这些年，我们忙忙碌碌，为碎银几两慌慌张张，仍不解世间万种惆怅，蓦然发现原本生活中那些小而美的淡定已错失为过往云烟。
回首前事，逃不过相忘江湖之间，忘不了那惊鸿一眼。
许久没有了阿尔法·罗密欧的消息，我以为自己已经把它忘记。可待到重逢的那一刻，却发现依然是那种心动的感觉，如初见。
所以，千万不要爱上它，因为它会在你心里不知不觉埋下情种，种下蛊。
7月4日的上海黄浦江畔，阿尔法·罗密欧“重塑·新生”品牌之夜，让久违的心动之感一秒回魂。随之而来的，是新款的Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维。
尽管它俩在外观上进行了大幅革新，但就像换了新装的旧情人，愈发撩人心炫。
经典的三叶式前脸搭配的是全新的盾徽式格栅设计，格栅升级为亮黑色漆面，更显精致。
12颗LED全新自适应矩阵式大灯，拥有主动远近光调节功能，可根据车速和道路状况进行调节，并拥有迎宾灯功能，比从前更会照顾人。
但骨子里向赛道致敬的基因却始终得以传承。
前脸造型，致意古老的Visconti家族；大灯底部和侧面分别有赛道图形和碳纤维图形，是赛道基因与百年印记的自然流露。
车尾设计同样如此。新款Stelvio采用了全新透明镜片尾灯，新款Giulia的尾灯则采用烟熏镜片和光泽黑失饰面，致敬品牌经典之作。
车内，黑色运动内饰顶棚、换挡拨片和运动座椅是标配，入门即运动是一句付诸于行动的承诺。
全新12.3英寸数字液晶仪表盘，呼应着时代的唤声；L2级自动驾驶辅助功能的选配，是听到了大部分消费者的心声。
但我觉得，如果用自动驾驶去操控阿尔法·罗密欧，就像找了个替身去恋爱，会错过很多情人之间心照不宣的亲密与默契的体验。
这两款新车都配备了2.0T L4 Multiair全铝直喷涡轮增压发动机，带来最高280匹马力，400 牛·米同级最大扭矩。
配合采埃孚8速手自一体变速箱，150毫秒最快换挡时间，Giulia可实现5.2秒0-100公里/小时加速时间；Stelvio则拥有5.7秒0-100公里/小时加速时间，同级最快。
Stelvio搭载Q4智能四驱系统内含主动传动箱，正常行驶默认100%后轮驱动，享受纯正后驱乐趣。
这些驾驶体验，是与阿尔法·罗密欧最直接的互动，最甜蜜的情话，你们真的想错过吗？
更诱人的，还有新款Giulia四叶草车型，2.9升双涡轮V6发动机，最大马力提升至520匹，极速可达308公里/小时。
它配备机械自锁差速器，调校源自Giulia GTA，还有一个主动引导车底气流的碳纤维前扰流板。
不仅动力极致满分，碳纤维传动轴、发动机盖、扰流板和侧裙等大量碳纤维材料，以及全铝发动机的运用，更进一步带来了极致轻量化表现。
而Giulia四叶草100周年限量版车型的上市，更是惊艳了时光。
专属配色蒙特利尔碧青，让我觉得一见钟情太肤浅，日久生情太苍白。
全球限量100辆，中国市场配额5辆的稀缺性，注定了它会成为很多很多人爱而不得的梦中情人。
后记
创立于1910年的阿尔法·罗密欧如今已见证一个多世纪的历史。
创立之初，它便在意大利运动精神之上，对驾驶的内在激情不断创新和进化，赋予我们品质至上的生活方式体验。
如今，全新品牌标识与全新品牌三大基石“意大利、运动、红色”的发布，预示着阿尔法·罗密欧正式进入一个由“高效运动”主导的全新时代。
从2025年起，中国区每年会增加一款全新电动车型；到2027年，这一品牌将实现100%电动化。
所以，请记住此刻恋爱的感觉吧，未来它必将会带给我们不一样的恋爱体验。