加价20万都不够！埃尔法的“智商税”，国人何时才能交够？

6月下旬，丰田正式公布了旗下旗舰MPV车型——埃尔法的售价：89.9万-90.9万。价格一出，便引来了业内和网友们的大量关注。有网友直言到：这个价格有何意义？最终反正也不按指导价卖车。

网友之所以如此评价，其实也不无道理。纵观上一代埃尔法，自从其上市后，就一直处于“加价提车”的状态销售。久而久之，这款本身普通的“丰田保姆车”，就被国人冠以了更多的含义。开上它，享受的不再是MPV本身带来的实用性、便利性，取而代之的是身份、财富、地位的象征。

对于丰田来说，这自然是好事。毕竟埃尔法在日本只是一台售价折合人民币二十多万的普通MPV车型。来到中国市场后，就可以摇身一变成为权贵争相购买的“豪车”，何乐而不为呢？

所以，即便是刚刚上市的新款埃尔法，丰田也依旧延续了其“豪华车”的定价。89.9万的起售价，就是“富人圈”的最低门槛。然而，如果你只有这么多预算的话，那对不起，你还无法拥有它。因为，你要需要额外支付高昂的加价费用。

近日，有经销商销售人员在国内某社交平台发布了关于目前广东地区埃尔法车型的加价明细。可以看出，目前的加价幅度基本上在16.2-18.6万元不等。区别主要在于车身颜色和高低配之分。

老实说，在如今国货对外资品牌冲击如此之大的当下。笔者看到这个报价单后，依然感到十分震惊。难道埃尔法的加价情况真的像网上说的这般夸张？带着疑问，笔者询问了当地的丰田4S店的工作人员。但得到的结果，更让人震惊。据该销售人员表示，网上这份报价并不准确。所谓加价16.2万-18.6万的埃尔法，其实是现款车型。新款目前店里还没到车，但加价幅度只能用一句话来形容：18.6万？没有那么大的优惠！

据该工作人员表示，目前新款虽然没有到店，但是行情基本上已经出来了。加价起步就在23万左右，如果是高配甚至可以达到27万左右。这也就意味着，按照新款埃尔法的指导价来算，即便是低配车型，落地价也是轻轻松松超过百万的“豪车”。

看到这里，笔者就更加感到不可思议。一款普普通通的丰田MPV，怎么就能如此受到国人的追捧？而且还是在当下这个汽车市场不景气，各种补贴、优惠满天飞的行情下，为何还有人愿意加价20多万去交这个“智商税”？到底是埃尔法的产品力过于优秀，还是人们的虚荣心在作祟？答案其实非常清晰明了。

当然，一定有人会说：“难道买埃尔法的人还不如你聪明吗”？话虽如此，但这与埃尔法本身是否值这个价并无关联。如今的中国汽车，其实已经在方方面面做得相当不错。就拿腾势D9举例，上个月又轻松斩获了上万台的销量。也许你觉得国货暂时无法达到埃尔法的“高贵阶层”。但笔者却依然相信，随着国内汽车文化的不断成熟，我们的国货，迟早有一天会彻底打破这个本不该有的恶性垄断！