热点一浪接一浪，8.99万就能买昂克赛拉？

前有梁家辉和马自达26年世纪大和解，才隔了一周的时间，长安马自达新昂克赛拉的价格一出，又是一石激起千层浪，8.99万的起售价实在是让我们没法相信自己的眼睛。作为年代改款车型，新车售价进行了大幅下调，相当于官降2.6-3万，同时配置版本也进行了精简，性价比一下子就高了起来。

有颜值，更有「驾」值 是当下次时代马自达3昂克赛拉的宣传词，其实从这句话里面就可以看得出来，马自达对于昂克赛拉的这套“魂动2.0”设计和自己的操控是有着足够强的信心的。这次的改款整个外观上的变动也不大，矩阵式外进气隔栅配上“魂动之翼”镀铬饰条和犀利的前大灯，使整个前脸极具质感和立体感。

整部车的侧面看上去短小精悍，得益于车头高度降低了30mm，使整部车的侧面看上去是一个俯冲的姿态，增加了外观的运动感。

内饰方面昂克赛拉的内饰追求简约风格，不过和在做工、用料上可谓下足本钱。车内皱褶纹路都是马自达设计师与日本皮革匠人专门开发设计，所以不管是视觉还是触觉，都带来了更高级别的内装品质。

底盘悬架匹配的前麦弗逊后扭力梁的组合，在这个级别当中也算是比较普遍，但底盘更多是看调教，作为驾驶者之车，昂克赛拉能带来很多驾控乐趣，开起来是相当愉悦的，底盘扎实稳健、转向灵巧精准，这个价格的a级车比底盘一体性，这车基本可以说是没有对手。

动力方面，新车依旧拥有3种动力形式，其中1.5L发动机最大功率117马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0L压燃发动机最大功率180马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

值得一提的是这款创驰蓝天自动变速箱是由马自达自己设计并制造，并不是网上流传的爱信代加工。另外，这款创驰蓝天6AT质量非常稳定，马自达的工程师通过优化提高了液力变矩器锁止范围来提升传动效率，与发动机匹配也做得非常出色，人车合一有它的一大功劳。

8.99万的起售价略微有点标题党，实际上相信大家都跟小编一样，更关注哪款9.99万元的2.0L自动质擎版，虽然说配置确实寒酸了点，塑料方向盘，织物座椅，手动空调，手动座椅调节，没有天窗，没有雾灯，但在2.0L自吸机器加上稳定的6AT配上不到10万的价格，这也都能忍，毕竟这可也算是目前最便宜的合资大排量自吸车型之一了。动力顺、操控准、输出线性都是优点，毕竟2.0L的凯美瑞都有那么多人觉得动力够用，何况更小的马3，都能堪称运动了，到手在后市场换套更吸睛的轮毂，再根据自己需求加点小配置就已经非常ok。

总的来说，昂克赛拉的优势是，灵活好开，设计好看，内饰有质感，开起来有声浪现在，还加上便宜的标签，像这种充满特色的运动车型，以这样的形式重新入局，相信还是能激起不少年轻消费者的购买欲望，就如同早前雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。当我们还在吐槽昂克赛拉后排是真的挤的时候，9.99万元裸车价的2.0L自动质擎版成为了追捧的对象，同比入门级运动车型，小编认为它确实比起目前市场上的类似于MG5、逸动类型的入门级运动车型还是要略略显得有品位一些。

作者