不正经测评：超跑买不起，那就在手机里面做车主吧
相信关注我们公众号的朋友，除了有真实的车主之外，还有许多准车主或者是尚未取得驾照但对汽车饶有兴趣的群体。
虽然目前的汽车市场越来越“卷”，新车的性价比越来越高，但买车不是买菜，汽车仍然不是每一个人都能轻松负担得起的东西。
一些喜欢汽车但由于种种原因尚未买车，或者尚未考取驾照的人群，能接触到“驾驶”的机会并不多。
学生时期的我也是如此，所以我选择了玩游戏这种方式来过一过“车瘾”，我曾经玩过PC端的游戏，例如经典的《极品飞车》；也玩过手机上的游戏，例如《狂野飙车》系列以及《真实赛车3》等。
今天，我会选择一款新手游，来进行一次不一样的“车评”。值得注意的是，本内容非专业游戏评测，如有纰漏还请大家见谅并指出错误。
画面精良但操控仍有进步空间
这次进行评测的手机游戏名为《巅峰极速》，是网易游戏与游戏厂商Codemasters合作开发的赛车游戏。
在6月20日，这款游戏已经正式进行公测，大家如有兴趣可自行下载。
游戏开始，是大家喜闻乐见的“捏脸环节”。
创建角色时大家可自由选择性别、身高、外貌特征以及转穿衣风格。可供选择的项目并不算非常多，但组合起来还是能创造出相对有特色的角色。
这是我最后选择的组合，大家觉得怎么样。
在创建角色成功后，就正式进入到游戏中，游戏启动按键与平时车辆的一键启动使用了相同的设计，点击后会有发动机的轰鸣声，并伴随着手机的振动，可以说是仪式感满满。
进入游戏后，赠送的第一辆车是马自达MX-5，参数方面没有错误。这是令我有好感的地方，每获得一辆新车，都会显示车辆具体参数。车辆的建模也做得十分逼真，在画面精良程度上，我可以给这款游戏打上一个高分。
开始游戏前，我习惯性地先进行了操控设置。
《巅峰极速》默认使用的是第三人称角度，操控选择的是按键模式，无法选择方向转动的角度。我个人习惯使用第一人称角度，并且使用重力感应进行操控，将手机当作方向盘使用。
《巅峰极速》将车型简单分为三个组别，分别是极限组、性能组、运动组。极限组基本是超跑车型，性能组为普通跑车以及性能车，而运动组则是一些运动属性较强的家用车。
排位模式下，组别主要以随机决定为主，每日有5次自由选择的机会，而地图则是全部随机决定，且没有开放式地图。对于一些《极品飞车》的玩家来说，这点多少令人有些不适应。
进入游戏后，吸引我的仍然是精美的画面。
无论是赛道、建筑还是车辆本身，其模型的逼真程度都可以称得上是上乘，虽未能有目前的PC端或XBOX等游戏性能更强的设备那般精致，但也已经有了它们前些年的水平，在手机游戏里算做得比较好。
驾驶感受方面，《巅峰极速》给我的感受并不算好。
和一些传统的赛车游戏一样，《巅峰极速》同样对漂移有着“迷之执念”，在新手教程中，会教导玩家使用“一键漂移”模式过弯。
在使用第三人称视角时，漂移确实有一定观赏性。
但对我个人而言，我更希望赛车游戏能更加接近真实的驾驶感受，让玩家通过寻找刹车点、走线、适时开油等操作，感受赛车的魅力。当然，漂移也是赛车文化的一种表现形式，但赛车不仅仅是漂移。
《巅峰极速》也有值得表扬的地方。
曾经的赛车游戏，“刹车”这项功能几乎是形同虚设，这对一些没有真实驾驶经验的玩家来说，会带来不正确的理解。现实中的驾驶，需要精细控制油门和刹车。
《巅峰极速》加入了“线性控制”的功能，玩家可以通过上下滑动来控制刹车、油门的力度，这点更贴合实际。
而让我不能接受的，是游戏中的转向手感。
对于赛车而言，方向盘的精准程度是极为重要的，这关乎驾驶者能否精准走线。在使用默认的按键模式时，玩家只能控制左右，无法调整角度；而在使用重力感应模式时，游戏中方向盘转动的角度，往往与手机转动的角度不一致，同样无法精细控制。
因此，想要正常使用赛车线路进行走线，在这个游戏中并不容易实现。
不“氪金”行不行？
除了驾驶本身之外，这个游戏还有许多拓展玩法，最主要的还是改装。
相比起一些之前的赛车游戏，《巅峰极速》的改装设定做得比较专业，改装项目包括ECU、轮胎、底盘、悬架等等。
在进行改装之前，玩家需要通过游戏积累零件，不同等级的车型对应的是不同等级、类型的零件。改装风格也可以进行设置，选择激进、保守或者平衡。
在进行改装之后，车辆的性能会得到进一步提升，比赛时也更具竞争力。
除了性能改装之外，车辆外形的改装也是必不可少的项目。可大尾翼这种风格的改装，对于我来说，确实有些难以接受。
当然了，改装都是需要成本的，想要解锁套件，需要付出响应的钻石。钻石需要通过活动、比赛获得，也有最简单直接的方法——氪金。
作为一款以赚钱为目的的产品，《巅峰极速》自然希望玩家能大量充值。
另外，游戏内还有许多拓展玩法，例如车队经营、车辆收集等等模式，可玩性算得上十分不错。
由于时间紧凑，所以我并没有机会花太多时间来进行游戏，不过也能发现了一些“端倪”。可能是开服时间不长，游戏玩家并不多，所以在进行匹配的时候，会出现长时间匹配不到玩家，但最后时刻又能瞬间满员。
这大概率是匹配到了电脑玩家，也就是俗称的“人机”。这些“玩家”的水平十分一般，真实玩家基本没有输给他们的可能。
那可能会有读者会问，是不是玩这个游戏就不会输了？
答案并非如此，在玩家等级越来越高之后，会匹配到等级接近的真实玩家，他们的实力也更加强。
而且根据练习时长两周半的同事描述，能坚持玩下去的玩家中，有许多“氪金大佬”，他们改装过的车型能在直线把人“拉爆”。所以在这个游戏中，不花钱几乎没有可能想要获得好的体验。
国产赛车游戏任重道远
总的来说，《巅峰极速》的画面做得十分精良，游戏的可玩性也能吸引许多玩家，虽然它仍然有一些不足，但这是一个好的开端。
曾经的我，是一个《真实赛车3》的忠实玩家，在考驾照之前，这个游戏就已经教会了我不少驾驶技巧。
对比起《巅峰极速》，《真实赛车3》的操作更加接近实际驾驶，这个游戏也不会为了噱头，而让四驱车、前驱车都能一键漂移。
游戏的玩法上，《真实赛车3》也同样有着丰富的拓展性，甚至在游戏画面的精良程度上，它还更胜一筹。
要知道这个《真实赛车3》诞生已有近十年。虽然《巅峰极速》对比起之前的国产赛车手游，例如《QQ飞车》等游戏已经有了长足进步，但国产赛车游戏的发展仍然任重而道远。
《巅峰极速》更多的注重“玩乐”；而《真实赛车3》更加注重“驾驶”。
这似乎跟目前中外厂商造车的理念是一致，有人说，中国市场没有“汽车文化”，这点我不否认。
由于汽车工业发展较晚，我国消费者能常态化地接触汽车，也只不是近十余年的事情，汽车文化不如海外市场再正常不过。但现如今，随着中国汽车工业的崛起，“玩车”的氛围逐渐浓烈，虽然方向并不一定正确，但已经在“走起来”了。
无论是中国汽车，还是汽车游戏，中国品牌注重的方向与海外厂商注重的都不太一样。
但谁又能说，这个发展方向一定是错的呢？
（部分图片来自网络）