本田CR-V、丰田威兰达和红旗HS5，谁才能打动你

在国内20万元级SUV市场，来自本田的CR-V和丰田威兰达或许是较热门的那一款，不过随着自主品牌的发力，合资产品已经不是大家的必选项了。

像国货之光红旗HS5，它的销量一直表现不错，是品牌旗下的爆款车型，侧面说明它有过硬的产品力，那么它面对CR-V、威兰达，会有怎样的表现呢？

并且花20多万元购买一辆家用车，对普通家庭而言并不是一个小数目更要货比三家才对，那么就让我们从多角度对三款车型来进行对比，看看到底是自主品牌更强还是合资品牌更胜一筹。

外观对比

外观方面，红旗HS5给人的感觉是比较成熟稳重的类型，前格栅的尺寸规格是比较大的，中网以及外观是采用大量银色镀铬饰条作为装饰，进一步增强了外观的档次感。灯组造型是比较锐利的，远近光均采用的是LED的光源，且配备有日间行车灯、转向辅助灯以及前雾灯功能。

目前在售款的红旗HS5车身长宽高分别是达到4760x1907x1700mm，轴距长度为2870mm。车身腰线并非笔直类型，到了中后段有一定的弧度，能够起到拉升视觉长度的作用，同时让整个车身看起来比较厚重。轮圈是双五辐的样式，轮胎规格是235/60 R18。

红旗HS5尾部造型比较饱满圆润，尾灯之间是通过镀铬条相连，点亮后有着类似于箭羽的构造，看着挺有科技感的。

换代后的本田CRV在外观和内饰方面发生了比较大的变化，可以说在新车时完全找不到之前几代车型的影子。因为之前几代CR-V，在外观上大都采用圆润的设计风格，而换代的CR-V则全是横平竖直的切割感线条，虽然更符合当下的流行趋势，但是在个性上却是少了点什么，没有了之前比较鲜明的风格了。

车身侧面显得修长，采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾，层次感分明显得硬朗，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错。CRV的整车尺寸长宽高分别为：4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm，定位于紧凑型SUV，相比老款车型尺寸是有所增加的。

尾部造型饱满，采用C字型尾灯组样式，内部加入了双L型光源，夜间点亮颇有几分动感，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

最后来到丰田威兰达这边，外观上，威兰达设计保留了大量切割多边形形状，并在前脸设计中融入了优雅精致的设计，上格栅和两侧细长锐利的前大灯融为一体，以体现横向拉伸，下格栅与旋转锥形格栅设计融为一体，并与两侧的雾灯格栅相结合，展现了威兰达刚柔并济的外观设计理念。

丰田威兰达的长宽高分别为4665mmx1855mmx1680mm，轴距为2690mm，尺寸表现在同竞品车型当中算是中等偏上的水准。侧面线条不复杂，是比较硬朗的，符合SUV的调性，轮眉和裙边都是树脂材料，耐刮擦。车顶向尾部延伸，在尾窗上方形成一个小尾翼。

威兰达尾部灯光和前大灯一样是扁平的样式，中间通过镀铬饰条连接。尾部同样是树脂材质，而且面积很大，看着有一丝野性。排气口很少见地使用了外露的设计，增加运动性。除了低配车型以外我们都能看到分布在四周的前后泊车雷达，以及泊车影像。

内饰对比

内饰方面，相比同价位的合资品牌，红旗HS5的内饰有着不错的质感表现。车内大面积使用软性材质包裹，并辅以钢琴烤漆、镀铬饰条作为点缀，对于档次感的提升是有帮助的。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕是入门标配的，屏幕界面有多种模式可以调节，车机系统内置车联网和远程升级的功能，满足日常的使用不是问题。

并且就连入门版本的车型配置表现也是比较高的。前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能都是标配。另外主副座椅电动调节、前后电源接口、自动双区空调、后排空调出风口等功能也是标配。诚然这些配置谈不上多么高端，但满足日常的使用不是问题。

本田CRV在内饰方面，整体采用简约设计风格，双色搭配的内饰显得清新干练，值得一提的是采用横贯式空调出风口，增加了风向范围，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。

内部配置：真皮换挡把手、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘等配置。安全配置：倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。驾驶/辅助配置：360度全景影像、车侧盲区影像、后部倒车雷达、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术等配置。

威兰达使用了T字型的中控，内饰分色的处理带出了层次感，大面积的软性材料给乘坐舒适度加分。大屏、液晶仪表盘这些都有，大部分车型的中控屏都是10.1英寸。但是并没有因为屏幕够大，就把所有的功能都放进屏幕里，还是保留了相当一部分的实体按键。威兰达的中控下半部分，是空调控制区域，带有双区温控功能。实体的按键方便驾驶员在行车途中不需要挪移视线，就可以完成操作，并且旋钮尺寸也不小，操作起来便利度很高。高配车型还能看到座椅加热、通风等功能按键。

动力对比

动力方面，现款红旗HS5是全系配备2.0T四缸涡轮增压发动机，配备爱信6AT变速箱。发动机最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为340N·m。和同价位的合资品牌相比较，红旗HS5的这套动力系统有一定的优势。官方标称百公里加速是8.2秒，对于日常的代步是完全够用的，而且动力储备较足，中后段加速是有较强的推背感。NEDC综合油耗是7.7L/100km，对于一台2.0T机型的中型SUV来讲，这个油耗是能令人接受的。悬挂方面采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂的结构。

在动力方面，CRV搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.31L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

动力方面，广汽丰田威兰达共提供两种不同的动力总成，首先是燃油版车型提供2.0升排量的自然吸气引擎，其次是排量为2.5升的双擎混合动力。燃油版车型最大功率为126千瓦（171马力），最大扭矩为209牛·米，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。双擎版发动机最大功率为131千瓦（178马力），最大扭矩为221牛·米，电机最大功率为88千瓦（120马力），最大扭矩为202牛·米（顶配323牛·米），传动系统匹配E-CVT变速箱。值得注意的是四款广汽丰田威兰达骑士版中，燃油版本和双擎版本车型各有一款是四驱动力，并且双擎版本的车型可以为消费者提供纯电模式，燃油经济性更加出色。而威兰达高性能版搭载的是2.5L阿特金森循环发动机+双电机系统，2.5L发动机最大功率132kW，最大扭矩224Nm；双电机总功率174kW，双电机总扭矩391N·m。

三款车型的特点十分鲜明，红旗HS5的优势在于车辆尺寸和空间足够大，并且配置够高。在三款车型之中属于性价比最高的车型。而威兰达的优势在于更多的动力总成，可以让用户挑选余地更大，并且威兰达高性能版车型更能为用户带来顺畅的加速体验。最后，本田CRV经历了换代后，在外观、内饰的质感和设计方面都有了质的提升，但苦于仅有1.5T的燃油车型，动力总成略显单一，总之如果你不在乎品牌的话红旗HS5一定值得一看，如果你想要合资车型那么CRV与威兰达都是很优秀的候选者。