试驾吉利银河L7后，我觉得这款车就是“插混SUV新势力”

今年5月底，吉利汽车全新中高端新能源序列银河旗下的首款车型银河L7正式上市。共推出五款车型，起售价为13.87万元。

全新系列和不到14万元的起售价，足以说明吉利汽车进军新能源车市场的决心和诚意。

最近，车快评参加了吉利汽车举办的银河L7试驾会，也有机会对这款交付不久的新车进行了深度的体验。

试驾路线是由郑州市出发，前往新密市的伏羲山景区，全程60公里。包含有市区道路、高速道路和山区道路，基本还能够涵盖日常用车的所有场景。

对于银河L7的外观设计，我觉得即便不能算是多惊艳，但相信所有见到过实车的人，应该不会说它长得丑，比较符合国人的审美。但对于那些追求科技感的消费者来说，银河L7没有配备隐藏式门把手，可能会多多少少让他们感到有些失望。

下面就进入正题，来聊一下此次试驾银河L7的感受，主要分为乘坐和驾驶两大方面。

和吉利星越L一样，银河L7虽然看上去车身长度并不算多么突出。但是轴距长达2785毫米。将近2.8米的轴距，也让银河L7在车内第二排空间上的表现显得非常出色。再加上超1.9米同级别车中几乎是最宽的车身，坐在车内无论是前后左右都很宽敞。

此次我们所试驾的车型，是官方指导价为17.37万元的星舰版，在舒适配置上更为丰富些。主驾驶座椅配备有四向的腰部支撑调节，可以大幅提升驾驶的舒适感。两个前排座椅均配备有通风加热和按摩功能，在这个酷热的季节里，打开座椅通风和按摩开着车，确实是一种享受。

另外两个前排座椅还全部都支持记忆功能，副驾驶座椅还配备有腿托，也就是通常我们所说的“女王副驾”。但遗憾的是，因为我们此次试驾车上乘坐了四个人，因为满员就不能体验这个功能了。

坐在后排，宽大的座椅软硬适中和四轮独立悬架，都能够保证后排乘客有着不错的舒适性，长时间乘坐并不会感到很累。全车多达11个燕飞利仕音响，也能够带来比较完美的视听感受。

重点说明一下，目前国内在售的20万元以下插电混动SUV中，能配备燕飞利仕音响的车型屈指可数。

还有银河L7在车内的储物空间方面也很丰富，宽大的后备厢不仅很平整，而且揭开盖板，下方还有一个很规整的储物格，用来放置一些隐私的物品在合适不过了。

驾驶感受方面，银河L7所搭载的1.5T发动机和新一代电混技术雷神8848，在动力的表现上确实出乎了我的意料。综合功率达到了287千瓦，综合扭矩535牛米。3挡DHT混动专用变速箱也足够聪明，起步平顺急加速也没有顿挫感。

虽然在结构上，银河L7只是采用了前置前驱的单电机，但是它的零百加速却达到了6.9秒。性能超同样为前置前驱单电机结构的宋PLUS DM-i，基本上和双电机四驱的枭龙MAX 6.8秒的零百加速处于同一水准。

吉利汽车官方公布的数据，银河L7最高极速可达240km/h。我特意在人少的地方试了一下，车速达到160km/h的时候，仍然能够感受到有源源不断的动力在输出。

还有，在亏电状态下也不会明显感觉到动力的下降。

在驾驶模式上，银河L7具备纯电、增程、性能和智能四种驾驶模式，在3DHT Pro技术的加持下，也能够轻松适应多种用车环境。我在试驾的过程中，一直使用的都是智能模式。在这个模式下，车辆会根据路况自动切换合适的工况，相当于在使用相机的傻瓜模式拍照。这对于大多数新手或者是女司机来说，减少了来回切换驾驶模式的麻烦。

辅助驾驶功能操作起来也很方便，在车辆静止的情况下也可以正常的开启。车道保持、偏离和碰撞和预警，在高速行驶时很实用。

最后，来看两张图片。是我在伏羲山出发之前和到达郑州之后所拍摄的行车电脑显示信息。这段路程车上乘坐了四个成年人，空调音乐全部打开，并没有刻意的去节约，你觉得这个油耗表现怎么样？

整体试驾下来，银河L7的表现让我感到满意，不愧是有实力的“插混SUV新势力”。因为据我了解目前银河L7销量形势不错，吉利银河经销商一周销量就能接近百台。如果产能能够跟得上，说不定真能成爆款车。

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