长城举报比亚迪，是格局小还是伸张正义？

今年汽车圈的瓜似乎特别特别多，也比较大。

这不近日，长城汽车官方微信公众号发布声明，表示其已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号 BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

WHAT?这是一波啥操作?

长城举报比亚迪常压油箱污染物排放不达标，比亚迪表示送检车辆不符合要求，由长城主导，检测报告无效，欢迎有关部门随时取证。

说实话，长城干这个事情绝对是出力不讨好，我相信他们一开始就应该知道一旦这个新闻出来，网友肯定会站在舆论的制高点，谴责长城汽车为打压同行居然用这种手段。

但我们换位思考一下，如果问题属实呢，污染排放不达标，那就是违法！对中国环境有影响，对中国人民有影响。

但是，为什么偏偏是长城来干这个事呢？我也脑补一下？要知道，双方上一次共同出现在同一篇报道的事件还是关于商标“魏”转让的新闻。

据企查查APP显示，2021年9月，比亚迪股份有限公司曾向长城汽车股份有限公司转让商标“魏”，该商标国际分类为12类运输工具，专用权期限从2017年2月28日至2027年2月27日。据悉，魏牌（WEY）是长城汽车旗下豪华SUV品牌。

还没等网友明白过来，比亚迪在第一时间也发表声明：

我们再来认真来看一下比亚迪的声明内容：

我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为。并保留法务诉讼的权力。经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

说实话，比亚迪的公告，写得有些随意，错别字也不检查下。这文笔，这语气，这格式……唯一的BUG就是连公章都没有！

对于这件事，公说公有理，婆说婆有理，反正现在都上了道德的制高点：

有网友说：长城的行为太low了，在宋Pro DM-i冠军版发布前搞这么一出，看来是是真的怕了。长城恩将仇报，真差劲，这次事件之后他的品牌形象更加low了，就是村里的长舌妇，嚼舌根的，问题这种人是影响不到有作为的人的，就是苍蝇罢了。

也有网友说：吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明，阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。

更也有网友觉得：个人感觉长城举报比亚迪这事儿确实有点欠妥，就现在的市场环境，外国都在各种打压咱们的国产企业，咱们的国产品牌应该抱团取暖才是，更应该去和那些合资品牌一较高低，而不是自己互相打压，抛开别的不说，这么做岂不是正中敌人下怀?自己弄得两败俱伤，人家渔翁得利，长城这格局确实有点小了。

个人觉得比亚迪应该就产品问题回应，不应该绑架上爱国情怀。更何况赌博场上无父子、生意场上无兄弟呢？利益面前谁赢了才是王道！这件事情如果能规范汽车工业，让所有品牌都更深度参与到碳中和计划来，那也是很不错的事情。

那比亚迪到底有没有用高压油箱呢？咱们就让子弹再飞一会儿，继续关注吧！