远看像100万的豪车，四出排气+十佳1.5T，喝92粗粮，实际才9万多
对大多数懂车爱车的人来说，很少会有人能拒绝百万级豪车的诱惑，哪怕是不懂车的朋友，在看到百万价位的豪车时，也难免因为这款车的外观设计而驻足欣赏。比如大家很熟悉的奔驰大G，这款车采用硬派越野SUV里也比较少见的方盒子造型，复古风格浓郁也彰显了自身的档次感。比如定价达到300万级的兰博基尼Urus，只看外观就能让不懂车的人也知道定价高昂，凌厉夸张的线条刻画让兰博基尼Urus和绝大多数的量产SUV有很大不同。再比如日产GT-R、保时捷911、法拉利458等百万级的跑车，无论停在哪里都能成为人们瞩目的焦点。但是无论上面提到的任何一款车型，离普通消费者都很遥远，百万级的定价注定这些车型只能成为土豪的玩具。
那么，有没有一款定价适合年轻人、但是外观设计足够“超跑风”、空间/性能/配置等各方面还能满足日常需求的车型呢？或许风行T5 EVO
外观方面，风行T5 EVO
来到侧面，风行T5 EVO
有人可能要说，超跑的亮点不仅体现在外观上，内饰同样与众不同。风行T5 EVO狂飚版同样没有忽略内饰设计，将超跑的运动座舱“搬”进车内，座椅就采用和性能车相同的一体式运动座椅，不仅包裹感极佳，乘坐舒适度也拉满了。环抱式座舱内还配备有时下流行的智慧双联屏，并通过在屏幕边缘镶嵌3mm电镀饰件的方式，提升了座舱的轻奢感。屏幕内置Future Link4.0智联系统，语音控制识别率达到97%，语音唤醒率98%，并且支持唤醒一次可连续对话，既能接打电话、输入导航、查询天气，还能成语接龙、给你讲笑话。
很多豪华车上才有的水晶挡杆这款车也有，并且内部还有多频率呼吸灯，就连一键启动的按键也是水晶材质，座舱内部会让你有一种豪华车的既视感。考虑到很多年轻人都喜欢听歌，对听觉体验有很高的要求，风行T5 EVO狂飚版拥有独立DSP功放系统，并针对高保真音响系统进行了专业调校，应用360环绕数字音效，让车内每一个座位上的乘客，都可以有一种沉浸式的听歌体验。同时这款车通过“减、隔、吸、堵”四个层面的隔音降噪优化，搭配加入高阻尼隔音材料的4.76mm前挡风玻璃，构建出图书馆级的37分贝静谧空间，进一步提升了座舱内的乘坐舒适度和听歌体验。
配置丰富之余，风行T5 EVO狂飚版的车身尺寸同样不小，车身长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距则达到越级的2715mm。凭借这一尺寸，车内的后排腿部空间达到910mm，再加上后排中央通道为纯平设计，在后排坐下三个178cm成年人的时候，也不会觉得空间局促。如果将后排座椅放倒，那么这款车的后备箱还能装下1700x1020mm的气垫床，在长途旅行、户外露营时不用住酒店了，这款车就能成为移动的“大床房”。车内的储物空间数量也是同级车中的第一，多达37处，基本触手可及的地方都有储物槽，出门时各种零碎物品都能随手存放。
性能同样不是风行T5 EVO狂飚版的短板，这款车“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大功率197马力，最大扭矩300牛·米，动力参数在同级车中完全称得上“领先”。和这台发动机匹配的7速双离合变速箱来自麦格纳，曾斩获第三届世界十佳变速器的美誉，拥有96%的传动效率，不仅升降挡速度快，能带来更畅快的驾驶体验，而且也能有效提升燃油经济性，降低用车成本。凭借这套动力，风行T5 EVO狂飚版可以实现8.8秒完成百公里加速，加速性能优异，中后段再加速也有推背感，轻松满足年轻人对性能的追求，还只需要92号粗粮。而在CCPC10-15万紧凑级SUV的比赛中，风行T5 EVO还是冠军，这也从侧面证明了这款车的性能和操控。
综合看下来，风行T5 EVO狂飚版还是非常不错的，这款车从远处看仿佛是100万的豪车，近看也能发现各种细节都很运动，内饰则在兼顾运动风格的同时拥有出色的档次感。而且风行T5 EVO狂飚版配置丰富、动力性能出色、车内空间也不小，能满足年轻人买车的各方面需求，在10万级SUV中拥有很高的竞争力。因此风行T5 EVO狂飚版足以成为年轻人的第一辆车，可以让年轻人用普通家用车的买车成本，体验到真正的豪车、跑车体验。