很久之前，深蓝汽车就开始预热自己的第二款产品深蓝S7，并且在官网挂出了16.99万元起的价格标签。6月25日，深蓝S7终于正式发布上市了，但价格却与此前公布的消息不同，不是16.99万元起，而是14.99万元起。

（图源：深蓝汽车）

究竟是深蓝憋了个惊喜，还是连夜说服高管我们不得而知，但这个价格确实让我吃了一惊。

S7是深蓝憋了许久的大招

考虑到中国用户的需求，国内车企推出新能源汽车时，通常会有两种动力，即增程/插混和纯电。纯电动车出行成本低，但是不适合长途出行，增程/插混日常上下班可以使用电池，跑长途则可以烧油直驱或发电驱动，能够规避续航焦虑。

不同之处在于，其他车企通常会推出多个版本，部分配置只有旗舰、次旗舰才会有，深蓝S7则是只有“丐中丐”版本缺失了一些配置，其他增程+纯电4个版本几乎除了动力之外其他关键配置都相同。

（图源：深蓝汽车）

深蓝S7是一款中型SUV，车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，车身较为低趴，采用流线型设计，风阻低至0.256Cd，能够有效降低高速行驶时的能耗。深蓝S7的动力最大扭矩可达320N·m，百公里加速不超过8秒。

续航方面，深蓝S7增程版CLTC工况总续航超过1000公里，其中121 Pro增程版和121 Max增程版纯电续航可达121公里，200 Max增程版纯电续航则可达200公里。

深蓝汽车表示，之所以设计成这个纯电续航里程，是综合考虑了用户的需求，日常上下班EV模式就已够用，长途则可以使用增程器发电。深蓝S7增程版1L油可以发3.3kWh电，馈电油耗4.95L/100公里。

（图源：深蓝汽车）

深蓝S7纯电版本则提供520公里和620公里两个版本，纯电版本有个独特配置，在于125L前行李箱。

智能配置方面，深蓝S7标配骁龙8155处理器，车机屏幕为15.6英寸，除了121 Pro增程版本，均为向日葵屏幕。其他对外放电、AR-HUD全息式增强显示系统、12GB+128GB存储、前排安全带提醒等功能，深蓝S7全系标配，而所有Max版本还配备了14扬声器、高阶辅助驾驶、3D全息人脸登录、40W无线充电、前排座椅靠背坐垫通风和加热等配置。

（图源：深蓝汽车）

需要注意的是，深蓝S7标配19英寸轮毂，可以选配20/21英寸轮毂。主副驾零重力座椅、12.3英寸副驾驶屏幕等所有Max版本都可以选配。

值得一提的是，深蓝S7采用了现在中高端车型极为流行的天幕设计，但许多车型使用了隔热性超高的玻璃后，不再标配遮阳帘，导致夏天还是会感觉闷热。深蓝S7标配遮阳帘，再也不怕夏季太阳暴晒了。

不得不说，深蓝S7的配置没有辜负我们这么长时间的期待，除了丐中丐版本，其他版本综合配置都非常高。最关键的是，深蓝S7价格也不贵，121 Pro增程版本售价仅15.99万元。目前国内同价位已有大量新能源SUV，如比亚迪宋PLUS、长城枭龙MAX、吉利银河L7等，14.99万元起售的深蓝S7，会是一款值得买的产品吗？

车比三家，深蓝S7到底值得买吗？

国际能源署（IEA）数据显示，2022年全球新能源汽车销量约1065万辆，其中约60%在中国。毫无疑问，中国是全球最大新能源汽车市场，海外车企削尖了脑袋想要往中国钻，但中国也是全球竞争最激烈的新能源汽车市场。

事实上，中国市场一直非常特殊，拥有14亿人口，GDP世界第二，是全球消费能力和潜力最大的市场。正因为市场潜力巨大，所以各行各业都有众多入局者，都有激烈的竞争。

15万元~22万元价位，还有长城枭龙MAX、吉利银河L7、比亚迪宋PLUS等众多车型，其中宋PLUS更是热门产品，2022年总销量达到了365102辆，比吉利新能源汽车总销量都要高。

（图源：比亚迪）

那么与这些产品相比，深蓝S7是一款值得买的产品吗？

与吉利、长城、比亚迪的三款车型相比，深蓝S7的车身尺寸更大一些，馈电油耗相差不大。智能配置方面，除了比亚迪宋PLUS，其他车型标配高通8155芯片，旗舰、次旗舰车型均支持高阶辅助驾驶。

内饰方面，比亚迪宋PLUS偏简约风格，长城枭龙MAX、深蓝S7、银河L7的设计均采用了精致设计风格，而且标配或选配副屏。比亚迪的优势在于将混动车做到了燃油车的价格，而且拥有更低的油耗。此外，比亚迪的车机系统自由度，在传统车企中是表现最好的，应用商店可以下载的App较为丰富。

通过对比可以看出，深蓝S7的优势在于更大的空间、更精致的设计、更多的扬声器等。这些车也互有优劣，例如枭龙MAX标配副屏，深蓝S7标配AR-HUD系统等。可以确定的是，深蓝S7是一款性价比极高的车型，与其他同价位国产车相比，互有优劣势，与合资产品相比，性价比就显得高很多了。

（图源：深蓝汽车）

在深蓝S7的车型中，除了丐中丐121 Pro增程版，其他版本性价比都不错。如果财力允许，还可以选装主副驾驶零重力座椅和副驾驶屏幕。深蓝S7是少有的主驾座位可选装零重力座椅的产品，通常车企只会为副驾驶安装零重力座椅，但驾驶员一般不会选择在副驾驶休息，因而主驾驶选装零重力座椅可以大幅提升出行体验。

深蓝汽车还为深蓝S7提供24期免息分期、60期低息分期，免息低息政策加上产品超高的性价比，深蓝S7显然已经有了爆款潜质。正处于上升期的深蓝汽车，也需要深蓝S7这样一款爆款产品。

有了S7，深蓝汽车距离年度目标更近了

今年初，深蓝汽车给自己定下了40万销量的年度目标，而今年前五个月，深蓝汽车总销量仅为33585辆，年销量40万辆基本不可能。在二十届上海国际汽车工业展览会上，深蓝汽车CEO邓承浩表示，今年的目标是把深蓝SL03和深蓝S7都打造成爆款，年销量目标调整至20万辆。

也就是说，6月~12月深蓝汽车平均月销量要达到23773辆。前五个月深蓝汽车只有深蓝SL03一款车型在售，单月销量都可以达到8000辆以上，与造车新势力的单车型相比非常高，但对于深蓝汽车来说还不够。

深蓝S7的配置已具备爆款潜质，这段时间深蓝汽车接连召开的发布会，就是为了给深蓝S7做足营销。看到今晚公开的价格后，小通（dianchetong223）认为深蓝汽车做到了，原定16.99万元起，本以为是最低配，不支持高阶辅助驾驶之类的功能，没想到最后才发现这个价格居然是增程版顶配，价格和配置堪称惊喜。

小通大胆预测，凭借深蓝SL03和深蓝S7两款车型，深蓝汽车今年可以完成20万辆销量目标。但深蓝汽车想要成长为比亚迪、特斯拉这样的新能源汽车行业巨头，还需要更多爆款车型，而且不能局限于SUV，轿车、MPV最好都有涉猎。

封面图源：深蓝汽车