【文：欧阳】在东风本田的产品序列中，思域和CR-V等车型无疑就是“面子”车型，它们在品牌价值方面根深蒂固，产品上的优势能迅速拉升品牌的溢价能力，妥妥的门面之作。但英仕派不同，它更像是品牌里的“里子”车型，它有着强大的技术性能和产品实力。作为东风本田旗舰车型，英仕派没有太多的形象“包袱”，大步向高端迈进。

掐指一算，东风本田英仕派也到了要更新换代的时候，官方消息新一代英仕派将于7月3日正式上市，新车同样会带来1.5T燃油版以及2.0L+电机的插混版车型，预计将会率先推出燃油版车型，而e:PHEV插混版本有望8月份推出。

至于售价，参考现款雅阁的定价和英仕派的定位，比雅阁贵一点起步是极有可能的，预计1.5T燃油版入门价格在17万左右。

全新英仕派的前脸，有不少网友认为它有一点点“奔驰味”，这个大面积的直瀑式中网很少出现在本田车型上，英仕派算是开创了一个流派。黑色饰条与两侧大灯相连接，这个设计也比较特别，而保险杠造型也相当简洁，大面积留白的设计方案显得尤为干净。

相比姊妹车型雅阁，英仕派这个设计来的更有档次感，这符合其市场定位。从官图来看，燃油版车型拥有熏黑轮毂、黑化处理的窗线和门把手，较为偏向运动化。

新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。车尾采用平直的造型线条，棱角分明。配合同样修长的尾灯以及后包围两侧的通风口，拉伸了整体的视觉宽度。

新一代英仕派内饰设计和现款车型有了很大的改变，新车座舱采用了全黑色调，还用红色座椅缝线来激发车内运动氛围。智能安全配置方面，该车将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。

燃油版车型将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW。而e:PHEV插混版本则搭载由2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109kW，电机最大功率为135kW。

写在最后：

早在1989年，本田的“世界•品质”主张，让第一代INSPIRE走上无止境的进化之路。2018年INSPIRE于中国上市，定位是新精英旗舰座驾，从此，东风本田迎来了品牌的旗舰车型。

很多人将东风本田英仕派为宝藏车型，从全新一代产品的实力上看，英仕派对比同级别竞品，无论是尺寸、动力、空间、稳定性以及配置表现，它都要比竞品车型“好一点”。在智能化时代之下，全新一代英仕派也变得更“聪明”，目的是在多个层面赢得乘客的极大满意。