14.99万起售的深蓝S7 给对手带来了哪些降维打击？

6月25日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7宣布推出5款车型，其中三款增程版车型，售价14.99万元-16.99万元；两款纯电版车型，售价18.99万元-20.29万元。

也许乍一看，这个价格和目前很多国产同类型产品在同一价格区间，但细看之后不得不说深蓝S7这个价格相当有诚意，因为他做出了更多的差异化与价值体现。

比如论外观，深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，其颠覆传统的设计理念、沉浸智慧座舱、舒适的驾乘体验以及越级的配置，在同级中都是领先的存在。

外观流畅干净言，强调简单的高科技感，又极具动感。细长的前大灯组增强了攻击性，下方为大尺寸通风口，下压的车头让整车呈现低趴造型，多种设计的结合呈现常运动的视觉效果。

内饰以“精致、科技、舒适”为主题，采用高级游艇型面理念打造，进一步升级豪华感。中控台、门板内侧等大部分区域采用软性材料包裹。中控台中央为时下流行的悬浮式中控屏幕，空调出风口并未采用贯穿式设计，而在中控屏下方及两侧。值得一提的是，深蓝S7取消传统的仪表盘设计，以效果清晰的AR-HUD抬头显示替代，显示内容丰富。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距2900mm，也跨入了中型SUV的级别。

特别是在动力方面，深蓝S7搭载的“超级增程”技术，凭借“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核亮点，为消费者带来了不一样的驾趣体验，增程版拥有两款车型，纯电里程分别是121km和200km（CLTC），综合续航里程分别可达1040km和1120km（CLTC），可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时得益于发电机最高效率达到96%，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

深蓝S7纯电版则提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km，以更极致的动力性能和能耗水平，为消费者带来更好的出行体验。

新车在上市之后，将与同为中型SUV的零跑C11、比亚迪护卫舰07乃至特斯拉Model Y展开竞争。擎哥个人来看，赢面很大，期待最终的销量成绩会再给我们带来惊喜。