现在,中型SUV凭借高通过性、大空间和动力性等优势,受到很多消费者的欢迎。今天为你们推荐三款合资SUV!
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丰田汉兰达
丰田汉兰达给消费者的感觉是车身庞大,根本就不像一辆中型SUV,反而更像是一辆中大型的。现在的外观颜值还是不错的,大面积的熏黑进气中网,蓝色的LOGO则表明这是一辆双擎版本,而则大灯呈现出三角的尖锐造型。入门版车型搭载了18英寸的轮毂,从侧面我们能够明显发现丰田汉兰达的车身线条和赛那颇为类似。
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来看车型尾部,排气管道外露明显,间接影响了新车的颜值,也降低了新车的通过性。车身数据部分,丰田汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距是2850mm。
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丰田汉兰达的内饰亮点则在于七座设计,新车匹配的2+3+2的七座布局,但是第三排座椅非常小。在七座SUV比较少见的年代,这种配置很吸引人,但是现在也几乎没有太多的亮点可言了。
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动力系统,丰田汉兰达搭载的是2.5L加电机组成的油电混合系统,匹配的是E-CVT无级变速箱。此外,新车在去年八月份还复活了2.0T加八挡手自一体的变速箱的配置,但是新车销量没有质的变化。
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油耗的表现,可以说是汉兰达的一大亮点,毕竟也是一台中型SUV,这么大的车子,只有七升多一点的油耗,是真的是很不错了。
本田冠道
只不过2.0T的本田冠道价格确实偏高,达到了30万级别,这是本田所无法支撑的价格区间,所以冠道虚晃一枪,推出了1.5T的动力系统,凭借着1.5T的发动机,出色的空间,本田冠道这款新车的销量果然迅速上涨。长时间的销售没有大的更新迭代,消费者渐渐产生了审美疲劳,现在的冠道只能靠着价格进行销量上涨,厂家指导价22.48-33.28万,现款车型不足19万起售。
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本田冠道的外观设计确实是它的加分项,整体的风格就是大气豪华,前脸采用了超大的进气中网,再加上较粗的贯穿式镀铬饰条,气势感很足,而且新车搭载的是LED远近光大灯,大灯组的设计也是比较饱满的,视觉张力到位。
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从侧面来看,新车拥有又飒又宽大的车身结构,溜背造型的车顶以及19英寸的动感轮毂,看起来是相当稳重的。
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新车的尾部设计比较的个性,也特别的运动化。尾部整体造型采用的是比较圆润的风格,而且尾灯向两侧进行了延伸,审美比较到位。
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至于内部设计,本田冠道采用的是简洁美观的设计语言,豪华感并非是这款新车的强项。但是仔细研究后你会发现设计虽然简单,而且中控屏幕也有些呆板,但是做工精致,总体的风格就是成熟稳重,而且不管是中控台还是车门面板都采用了大量的软性材质,有助于提升手感,中控副驾驶部分还拥有一块桃木装饰面板,这是典型的传统风格。
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动力系统,本田冠道拥有1.5T加CVT以及2.0T+9挡手自一体的变速箱。高配车型上还搭载了适时四驱。其中2.0T推背感很强,高速超车也特别的迅速,感觉不到拖拽感,油门加速是非常轻盈的。1.5T的车型驾驶起来较为轻松,但是并无太多的动力储备,高速较弱。
丰田皇冠陆放
外观方面,皇冠陆放第一眼给人感觉非常的大气,前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅,内部进行了熏黑的处理,硕大的皇冠车标镶嵌中央,提升了整体的品牌辨识度,加上两侧狭长屋利的前大灯组,以及下方银色镀铬饰条装饰的前唇,从而使其整体看上去非常的霸气硬朗。
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车身侧面,皇冠陆放的车身线条非常舒展修长,腰线微微上扬,前后轮眉处有些向外隆起,SUV车型的力量感和肌肉感得到了彰显。
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车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后牌照框处还进行了内凹式处理。此外,后包围底部还加入了黑+银色装饰件,并且还配有单边共两出排气。
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内饰部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时,中控配下方还保留了实体空调+座椅功能按键,并且继续使用了机械式换挡机构。
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