神州接盘宝沃，是棋子还是拯救？

但看汤唯秀发旁“还没喝过大师咖啡？我请你”一行大字，又是搜索，发现自己所喝的那杯咖啡是由上等的阿拉比卡都制成，并拼配自世界咖啡师大赛的冠军之手。因此心想，或许好喝的咖啡就应该是这个味道。

其实，这个念头在多年前喝星巴克的时候，就曾冒出过了，而今这念头再次跳出来，说明了自己仍旧不懂咖啡。

当然，无论好不好喝，都不妨碍luckin coffee爆红，虽然成就这个中文名为“瑞幸咖啡”的团队来自神州优车。

3月18日晚，新三板挂牌公司神州优车股份有限公司发布公告称，拟受让长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司所持有的北京宝沃汽车有限公司67%股权，股权转让价格为41.0911亿元。交易完成后，公司将取得宝沃汽车的控股权。

公告称，本次交易完成后，神州优车将与北京宝沃实现资源整合，产销分离，渠道重塑。此外，通过本次交易，神州优车有望进一步扩大业务范围，进一步提高盈利能力。

值得一提的是，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司成立于2018年12月3日，而在2018年12月28日，北汽福田发公告称，长盛兴业成为北京宝沃67%股权受让方，成交价格约为39.73亿元。另外，为促成长盛兴业完成此次股权收购，神州优车为北汽福田向北京宝沃提供的股东借款提供担保。同时，长盛兴业由神州优车董事长兼CEO陆正耀的同学王百因控制。

显然，长盛兴业的成立是为了宝沃而来，而神州优车则是背后的金主。为了宝沃，神州优车早有布局。

在1919年成立于德国不莱梅的宝沃，在当时因出口份额超过60%成为德国第三大汽车生产制造商，1961年破产而销声匿迹，又在2014年被北汽福田接手，来了一次起死回生。不过，一方面是北汽福田急于求成，外界给予的期望值太高，另一方面宝沃与市场脱离多时，又因定位失误营销欠妥，宝沃出师未捷，再度沉沦。

2018年1月，宝沃汽车宣布，原东风日产市场销售总部副总部长杨嵩将担任宝沃汽车中国副总裁、营销公司总经理一职，3个月后，杨嵩升任宝沃汽车集团总裁。这一段时间，宝沃比以往任何一个时候都更为高调。

杨嵩上任后给宝沃做了不少大事，其中两件最为引人瞩目，一是重新确立了宝沃的品牌定位，由德国品牌定位为工程师品牌，二是布局了技术上的战略，由此两两呼应，让宝沃成为一个名副其实的技术流，并以此重回大众视野。

但是，一场酝酿多个月、历时3个小时，如凤凰涅槃似的的发布会结束后，宝沃的声量一路走低。又是历经几个月的沉默，直到2018年10月8日福田汽车发布公告，拟预挂牌转让持有的全资子公司北京宝沃67%的股权，而当晚，杨嵩在朋友圈写道：“2018年10月8日，mark一下！或许多年以后再回首，这是一个拐点。”

自此，宝沃再度“漂泊”。

神州优车做的事情和汽车相关，但是，它并不造车，在连做房地产的恒大许家印和做空调的格力董明珠都希望插足造车行业，专注汽车出行的神州优车更有理由希望在造车行业发光发亮。

实际上，在接受宝沃之前，2017年，神州优车成立的百亿产业基金领投了电动车企业小鹏汽车的22亿元A轮融资；2018年7月份，神州优车旗下子公司神州租车宣布将入主拥有新能源汽车生产资质的五龙电动车，计划以11.4亿元收购五龙电动车37%股权。

如此说明，在收购宝沃这件大事上，神州优车并非意气用事，而收购宝沃对于神州优车意味着未来更容易把握神州优车和宝沃两者之间的互相融合运作，宝沃的双资质在神州优车看来还算是无价之宝。

当然，是利益驱使了一切，但驱使了之后，是否能在其中拿到预期中的利益，尚难有个判断。

俗话说，隔行如隔山，神州优车的董事长兼CEO陆正耀投资luckin coffee大获成功，并非是他懂得咖啡，也并非luckin coffee的CEO钱治亚懂得去品味，luckin coffee而是赢在了全新的模式之下。

那么，未来宝沃也是否可以如此效仿呢？

自登陆于中国以来，宝沃一直从未懈怠过，但它实在像极了造车新势力，有着十分成功的PPT，却没有换来同等的销量。

车神探认为，当神州优车接手宝沃的那一刻起，就意味着宝沃不可能再是一家纯粹的造车企业了。或许，神州优车会将宝沃视为自己走向成功的垫脚石，未来不久，我们或可在出行上留个期待。毕竟正面和竞争对手火拼，不是宝沃的强项。