城际穿越，深蓝S7的超级增程有啥优势
如果你在周五当天买过成都到重庆或者重庆到成都的高铁票，你就知道，成渝两地的往来有多密切。而除了高铁，开车往返成渝两地，也是大家经常会遇到的事情。
那么，开一辆搭载了超级增程技术的深蓝S7，做这样的城际穿越有什么优势？深蓝汽车通过一场直播，让我们实际感受了一下。
这场直播由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术。
“纯电驱动”
发动机全域无感运行
在高速上行驶，我最不喜欢的是车辆非常吵，和别人说话像在吵架一样。所以，车辆的NVH一定要好。
而深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。
采用NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；其中谐波注入技术：发电机转速800-2000+rpm时，完美解决发电机的啸叫，增程器发电机人耳无感。并实现全工况覆盖（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）。
这些技术的使用，让深蓝S7拥有非常好的静音环境，在高速上行驶，聊天也好，听音乐也好，都是非常舒服的。
“长续航”
1120km综合续航里程
跑长途，电车怕的是没电，沿途要找充电站，非常焦虑。而深蓝S7不存在这样的焦虑。
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。
“低能耗”
200KM超长纯电续航
不管跑城区还是高速，深蓝S7也非常省钱。
在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
此外，深蓝S7还搭载全球首创的脉冲加热技术。超快电池加热5分钟，电池温度提升20 ℃（脉冲加热效果平均 3℃/min，峰值可达到4℃/min；行业内，PTC 加热平均在0.5-1.0℃/min，直热平均在1.0-1. 5℃/min）
总的来说，在高速上跑起来可以亲密谈话，跑长途还不担心油耗，这样一辆深蓝S7，城际穿越完全没问题。