19.99万元起，全新皓影e:HEV/e:PHEV上市，合资插混开启反击
合资插混SUV终于有一个能打的了。6月19日，全新一代皓影e:HEV以及e:PHEV车型正式迎来了上市。其中，e:HEV版本共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元。e:PHEV版本共推出3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况吧。
设计更加时尚、运动
得益于全新设计语言的加持，新车看上去更加时尚、运动。最直观的就是，前脸采用了横向布局的设计元素，营造出车体宽大的特征。前脸下半部分则配备的是大尺寸的进气格栅，进一步提升了前脸的辨识度，同时，两侧狭长锐利的LED日间行车灯与LED远近光大灯相辅相成，显得更加运动。
来到车身侧面，一条腰线从发动机盖一直延伸至尾灯处，再加上本身车长、轴距等拉长，使得整个侧面看上去更加修长。车门下半部分的线条装饰，搭配19英寸熏黑运动轮毂，稳重中多了一些运动感。尾部设计比较简约，偏方正的造型，搭配炫黑的尾灯，显得很有辨识度。此外，鲨鱼鳍天线、后扰流板、双边共双出镀铬排气等设计，也都非常讨人喜欢。
后备箱设计有亮点
在空间表现方面，全新一代皓影 e:PHEV & e:HEV依旧很“本田”，即把本田MM理念体现得淋漓尽致。以全新一代皓影e:PHEV为例，新车的长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距达到了2701mm，这样的身板在同级SUV处于前列。
同时，新车还采用了高/低二段活动地台设计，让后备箱空间更加有想象力。据悉，e:PHEV版的后备厢空间拓展为586L，使用低段活动地台后可拓展为658L。圈哥了解到，这主要得益于全新高能量密度电池放置在前排座椅下方，从而保证了后备厢最大化。
智能、安全依旧是卖点
打开车门，新车依旧沿袭了家族式的设计风格，给人一种熟悉感。多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等都没有缺失，科技感还是比较到位。贯穿式蜂窝状的金属空调出风口，很好地拉伸了车内横向视觉效果。当然，Honda CONNECT 3.0 智导互联也没有缺失，支持精准语音、数字钥匙、手机控车、持续OTA升级、家居联动、智能生活六大智慧功能。
同时，得益于毫米波雷达等硬件的提升，新车搭载的Honda SENSING 360安全超感系统升级也比较明显，除了360°全景影像、车道偏离提醒、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能外，还支持弯道智驾、变道智驾、变道后卫等功能，为用户打造超安全的驾驶环境。此外，像主/副驾驶座椅通风、前排遮阳板梳妆镜（带照明）、ANC主动降噪、BOSE音响12扬声器等配置也根据车型不同有所配备。
合资混动还得看本田
动力方面，全新一代皓影e:HEV车型搭载的是第四代i-MMD双电机两挡混动系统，其全新2.0L直喷阿特金森发动机热效率高达41%，搭配全新升级的双电机E-CVT，最大功率达135kW，最大扭矩为335Nm。同时，新车更采用了“两挡模式”，进一步提升了车辆在高速/低速行驶的性能。
而全新一代皓影e:PHEV车型则是基于第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）进化而来。给大家分享一组数据：新车的NEDC纯电续航里程为91公里，日常上下班基本可以当纯电使用；NEDC综合续航1060公里，也没有里程焦虑，长途出行无忧。即便是亏电时，整车的百公里油耗也低至4.8L。
值得一提的是，全新一代皓影e:HEV&e:PHEV还首次应用B档，可一键切换单踏板模式，配合进化的减速拨片，提供稳定的减速效果，下坡不用踩刹车，让驾驶更有乐趣。
《车壹圈》认为，全新一代皓影e:PHEV& e:HEV的到来，意味着皓影家族成为了市场上为数不多同时具备燃油、混动、插混三动力的车型，未来市场潜力值得高看。回到产品本身来看，新车在设计、空间、智能科技等方面，依旧保持了较高的水准。同时，依托本田在混动领域多年的技术沉淀，也实现了动力系统迭代升级，进一步满足时下消费者的用车需求。因此，如果你近期想入手一辆合资混动SUV车型，那么全新一代皓影e:PHEV& e:HEV值得重点关注。