廉价的德系车，油耗3毛6，高速比锋范稳，售价6万出头

前言：国内的轿车市场根据车款的功能属性以及尺寸上进行着一个大致的分类，我们所熟知的B级轿车主要承担的还是一些高档的商务出行需求和任务，或者是一些对于运动型轿车有着更加舒适的驾驶需求的用户，对于大部分的家庭用户来说，A级轿车无疑是更加适合自己的选择，A级轿车属于紧凑型轿车的范围之内，我们熟知的大众朗逸，大众捷达，日产轩逸都是这类车型之中的佼佼者，当然大众品牌依旧是占据着合资A级车市场的主导地位。

最可怜德系车，油耗3毛6，跑高速比锋范稳，6万出头都无人买，虽然大众制造出了一款又一款的爆款紧凑型轿车，但是并不能给依附于大众旗下的斯柯达品牌多大的帮助，如今的斯柯达品牌成为了一个有实力但是没有多大市场空间的汽车品牌，这个有着百年发展历史的品牌，历经了各种磨难，挺过了百年的发展历程，但是最终还是避免不了的依附于大众这样后来居上的汽车巨头，如今的斯柯达产品体现依旧是非常的完整，大众有的体系斯柯达基本具备，只是在规模上可能会更加小一些。

很多对于斯柯达品牌没有足够认识的朋友们似乎会觉得斯柯达是一个看起来有些高端的德系汽车品牌，但是如果你有细心的翻开斯柯达旗下车型的花名册，会发现原来斯柯达也是一个十分亲民的汽车品牌，特别是在紧凑型轿车市场，斯柯达也是推出过像斯柯达昕锐这样起步售价不足8万的小车，这样的售价不要说是合资车了，就算是国产车型也是相当实惠的一个销售价格，只不过目前斯柯达的发展重心在SUV市场，这款小车并没有太多人知道。

结合目前的售价优惠来看，这款斯柯达昕锐的实际到手价已经是跌到了6万多，只要对车款没有太多挑剔的要求，相信这款斯柯达昕锐都能够满足你对一款车的所有期许，虽然是属于大众旗下的品牌，但是斯柯达的独立性非常强，这一点从外观设计上就能够明显的感受到，普普通通的昕锐外观设计却具备着一定的辨识度，直瀑式的进气格栅造型已经是成为了品牌家族式的设计，在其他车款上也有所体现。

昕锐的家族式设计相对于大众套娃式设计来说更有辨识度一些，当然直瀑式的造型设计自带的设计属性也会让产品更加的有气势，即便是一款定位家用轿车的斯柯达昕锐，两侧的大灯造型足够耐看，采用了卤素大灯，虽然配置上可能不太给力，但是这是同价位的常规操作了，车款的前脸底部采用了一体式的下格栅设计，突出设计上的简洁明了，前脸部分还是沿用大众贯穿式的设计理念，能够让消费者在视觉体验上更加的舒适一些。

至于这款车的侧面线条设计就是突出一个简洁的主题了，毕竟是一款售价低廉的紧凑型轿车，没有必要在外观设计上过分追求花里胡哨的设计，车款采用了贯穿式的腰线设计，这一招属于万金油式的招数，此外车款的长宽高尺寸为4512*1706*1469mm，轴距则是2603mm，对比同级别的车款，这款昕锐的尺寸数据属于平均的水准，一定程度的保证了车内的空间布局，至于车款的尾部设计则是一些常规的设计语言，尾部略微上翘的设计还是比较耐看的。

斯柯达昕锐的内饰设计比较的简单，当然这仅仅是说这款车使用的材料比较简单，中控面板大部分都是黑色的硬质塑料，不可避免的会产生一定的廉价感，即便是搭配上了部分亮色的装饰面板进行协调，好在做工还算是比较的细致，中控区域搭载的是一块小的显示屏幕，仅支持一般的功能需求，想要大液晶屏幕的车主还是要选择高价位产品，这一点上同价位的国产轿车倒是已经开始列装液晶屏幕了，当然斯柯达将更多的资源放在了功能配置上全车标配两气囊，发动机启停，高级别车款配备了车身稳定系统，胎压监测，电动天窗等进阶功能。

动力配置方面斯柯达昕锐搭载的是一台1.5L自吸式发动机，匹配5挡手动或者是6挡自动变速箱，最大马力为110马力峰值扭矩则是150NM，虽然性能参数上表现一般，但是这款发动机的油耗数据非常不错，百公里油耗只有5.6L左右。斯柯达昕锐尽管售价非常的实惠，但是还是不可避免的具备着一些低价合资轿车的通病，比如一些外在的配置过于寒酸，好在斯柯达素来以做工细致，底盘稳定扎实出名，这款昕锐的驾驶体验应该不会太差。对于没有太多高科技需求的车主来说这款昕锐会是一款不错的通勤车或者是买菜车。