CR-V e:HEV上市，起售价不到20万，油耗5.49L/100km

在本届粤港澳车展上，东风本田展台有两个主角，其一为CR-V e:HEV，售价是19.99万-26.39万元，另一款则是全新M-NV，售价为14.98万元-15.98万元。两款新车的登场，意味着东风本田电动化进程，得到进一步的升华。

首先是CR-V e:HEV，在外观上，其与PHEV版本车型并没有太大变化，其在尾部增加了e:HEV的标志，并且在空间表现上，依然强势，整体舒适性堪比4.8米级别的中型SUV。

科技方面，则配备有Honda CONNECT 3.0 智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统，拥有无框HUD、AR实景导航等，都属于刚需型配置，日常使用也足够便捷，能给用户带来出色的用车体验。

因此，此次上市的CR-V e:HEV最关键的点，这在于这套全新的混动总成，即第四代i-MMD

双电机混合动力系统。该动力系统由2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机为主要驱动单元，这颗心脏热效率为41%，账面数据为110kW/183N·m，与之搭档的全新E-CVT双电机参数为135kW/335N·m，和2.0T发动机相当。

虽说在系统中，起到主导作用的是燃油发动机，但其电驱能力也得到很大程度加强，纯电、混动、发动机直驱，也使得新车更为适应城市道路环境。在电机驱动下，能实现1+1<2的效果，在确保最低能耗的同时，获得最佳的动力表现。得益于此，CR-V e:HEV百公里油耗为5.49L。

其次是M-NV，新车搭载新一代三合一电驱系统，账面数据为160kW/310N·m，匹配的是刀片电池，续航达到500km。

这个续航等级，也是目前最实用的状态，足够你一次充电用一周，如果你的每日平均里程为40km，那足够你充电一次用10天。如果你要做来回200-300公里从城际出行，其也能很好满足这样的需求。这样的里程，也正好是目前消费者最常用到的类型。就如即将到来的端午节，来一场周边自驾游，或者到回到距离工作城市200公里左右的老家过节，也是绰绰有余。

12.3英寸悬浮式触控屏、可支持多轮对话的智能语音交互、东风Honda互联APP、360°全景影像，以及包含座椅加热，预约充电/出行等功能，基本上满足当代都市青年的用车生活习惯。再加上220V高功率对外放电功能、12V蓄电池智能补电功能，进一步增强车辆的可玩性和生存能力，加上较为诚意的价格，确实是一款很适合年轻人入手的车型。

总而言之，此次亮相的CR-V e:HEV和全新M-NV，都是值得入手的车型，感兴趣的朋友，可以到店去体验一番。