同是增程技术，深蓝S7凭啥叫“超级”？

深蓝S7增程版，以纯电驱动、长续航、低能耗三大特点，是目前市场上性价比较高的一款产品。

没有里程焦虑，同时还有纯电动车平顺安静的行驶质感是增程式电动车的最大特点，在此基础上，加上操控性和低能耗，再有颜值、品质、科技和实惠的价格，在市场中想不出挑都难。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7在重庆西部汽车试验场里，进行了一场动态品鉴活动，展现深蓝汽车“超级增程技术”的成果。

深蓝S7诞生于深蓝汽车行业首创的EPA1全电数字平台，除提供增程式动力之外，也可兼容纯电和氢电等多种动力形式。该平台有着95%的超高电驱效率和IBC数字电池管理系统，在全生命周期内对电池的热失控进行预警与防控，同时该平台还带有微核高频脉冲加热技术，有效解决在冬季极寒环境下电池的性能衰减问题。

深蓝S7增程版采用电动后驱的形式，电动机的最大输出功率为238马力，最大扭矩320牛·米，零百加速时间为7.6秒，虽然没有动辄4秒的纯电动车那么猛，但得益于天生后驱基因和接近50:50的前后轴重量分配，以及带有H型控制臂的后多连杆悬挂，实现了在操控特性上的舒适与运动的兼顾。

在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价试驾科目中，深蓝S7增程版表现出了在底盘和性能方面的高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。

为了达到媲美纯电动车的NVH水平，深蓝S7增程版采用了多项技术，其中发动机无感启动策略可让增程器在启停时都可以做到隐声启动、无感发电。此外，深蓝S7增程版还通过全工况低扭振结构设计和啸叫变频主动控制等技术，来提升整车的NVH水平，提高座舱内的静谧性。

在续航能力表现上，深蓝S7可达到CLTC工况纯电续航200公里，增程模式续航里程1120公里，基本能够保障一周通勤不用充电，一个月出行不用加油，极大地降低日常用车的能耗花费成本，还能满足远途出行的需求，避免纯电动车的续航和补能不便的问题。

面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝汽车以成熟稳定的自研增程技术，为用户带来切实的价值。深蓝S7增程版所搭载的“超级增程”以 “纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势，以科技之力赋予超越期待的出行体验。

本文作者为踢车帮 贾云涛