自主品牌SUV混战继续 谁才是大赢家

上海车展还有不到一个月2017年第十七上海车展就开幕了，对于汽车圈从业者来说，车展几乎就相当于一次“历劫”，命中注定，却又颇感无可奈何。作为变局之年第一个重大车展，2017年上海车展的行业示范意义十分重大，所以从今日开始，《清新汽车》将陆续推出《上海车展》系列文章，力求在常规报道以外，找干货、求亮点。

第二期，梳理下自主品牌方面的新动作。受大环境的影响，上海车展恐怕依旧将是自主SUV“混战”的战场，细分市场竞争的白热化将会进一步加剧。另外，新能源领域也是自主品牌的近年来重点发力的领域，不少新能源SUV车型也成为此次车展关注的亮点车型。

传祺GS7

传祺GS8上市以来取得了相当不错的销售成绩，成为自主品牌突破的良好示范。而近似于GS8“短轴5座版”的GS7，前景同样值得期待。现在的问题是，GS7的价格体系该如何梳理才能够照顾好两个产品的关系，避免重蹈GS4与GS5的覆辙？

荣威ERX5

荣威RX5在去年成为自主品牌SUV的一个标志性代表车型，口碑与销量获得了“双丰收”。为了与插电混动版车型eRX5区分，纯电动版车型将小写“e”改为大写“E”，暂时命名为ERX5。RX5纯电动版，在扣除各种补贴以后，新车价格将在20万元左右。上汽荣威新能源策略始终走在前列，这次荣威ERX5则更有销量“看点”。

众泰Concept S

从全新Concept S车型设计草图来看，恐怕依然是“众泰皮尺部”的杰作。好消息是，“兰博基尼”似乎有望进入寻常百姓家了。而且在未来几年内，众泰S系列将陆续推出众泰SR6、SR8、SR-X等十余款新车型。“皮尺部”，走起来！

WEY W02

哈弗在本届车展带来了哈弗H6/H8/H9，但这都不及WEY W02来的那么“耀眼”，WEY W02作为长城汽车高端品牌WEY(中文名为“魏派”)旗下首批两款车型之一，定位于紧凑型SUV。从目前的产品资料来看，所谓的“轻奢豪华”还未曾展现。而且相对于外在，我更关注核心动力的“精致”表现。