在燃油小型车市场不断萎缩的当下，本田飞度还能大力换代改款可谓是群众基础牢靠了。发展到第四代车型，其已经在全球圈粉超800万，而在中国圈粉也已经达到了140万。
4月底，新款飞度正式上市，指导价为8.68-10.88万元。新车在外观、配置以及动力等方面进行了调整，手动挡依旧没有出现，不过这也情有可原！居家用车可以选飞度，玩车改装也可以选飞度，这就是飞度的魅力所在，也是其有坚实群众基础的体现。
来到如今的第四代改款飞度，SPORT潮跑Pro系列沿袭了海外RS版造型设计，在全新的运动前保险杠、扰流后保险杠、钢琴漆侧裙、排气管等的熏陶下，新车在运动气质上的确有了不小的提升。
以往飞度RS版主要在日本、北美市场销售，此次新飞度沿袭海外RS版的设计，可以看出本田对中国市场的重视。此前，广汽本田还导入了無限MUGEN版。
新飞度新增了极光蓝、星月白、藤花紫三种车身颜色，再加上双色设计的话，可以提供多达12种车色选择。
座舱的升级主要是新增了全皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热的选择，并且此次SPORT潮跑Pro系列增加了魔术座椅，不再是CROSSTAR潮越Max系列的专属。在新飞度上，魔术座椅在CROSSTAR潮越Max系列则实现了标配。
基于本田MM理念，飞度的空间表现一直备受好评，这也是飞度能够在市场站稳脚跟的重要原因之一。作为一款A0级两厢车，其后排表现其实是越级的。中置油箱的布局使得飞度的空间可以做到灵活多样，魔术座椅就是一个很好的例子。将后排坐垫向上翻折后，可以获得一个非常可观的垂直载物空间。
上一代飞度人送外号超跑GK5，整车改装潜力和1.5L地球梦发动机功不可没。131匹的马力看上去很买菜，但是要知道人家整车自重也就1吨的样子，如此可以获得一个不错的推重比，加起速来可一点儿都不马虎。
现在新飞度对发动机进行了调整，代号L15CC的1.5L发动机最大功率为124Ps，相比以往有一定的下降，而这么做有一个很重要的原因是其满足了国六b排放标准，据称二氧化碳排放量减少一半以上。
要是问马力的下降能被感受出来吗？起码不是飞度车主的擎哥是感受不出来的，而值得一提的是这副1.5L i-VTEC发动机针对油门开度进行了重新调校，为了获得更加线性的加速。并且，D挡地板油时的升挡转速从6000rpm提升到了6600rpm，这让本来发力偏中后段（转速）的飞度更有发挥的余地。或许，这是本田对马力下降的一个“弥补”。
CVT变速箱谈换挡有意义吗？只能说在运动氛围的营造上还是可以加分的，至少在急加速的时候发动机不会老在一个调子上干吼。
新飞度的油门调校依旧很日系，踏板初段的动力响应会积极一点，但又不至于蹿。整体开起来，飞度属于好开的类型，转向的助力和指向性表现均衡，支持四向调节的方向盘可以更容易找到合适的坐姿。如果要那一份驾驶的犀利感，那不得动手改装一下？这可是一台本田呢！
SPORT潮跑版对细小颠簸的过滤可以轻松应付，不过应对减速带可得悠着点，特别是想要照顾好后排乘客的话。要是想要舒适一点，那CROSSTAR潮越版会更合适一些。
2023年了，你还会选择飞度吗？倒也不用想得太复杂，能玩能居家，同时又有不错的可靠性，这就是飞度。当下手握10万的预算已经有不少优选，或者说A0级燃油小车的声量已经被电动车强势剥夺，但飞度依旧有着不可替代性。
又或许，对于一些朋友而言，它是一辆本田，是一辆飞度，这就足够了！